1asig.ro
1asig.ro
Romania, in topul pietelor auto ...

Romania, in topul pietelor auto riscante din Europa. Cate masini rulate aveau daune

Cum ar fi sa primiti o masina avariata in momentul in care o achizitionati? Romania ar fi printre cele mai riscante piete de autoturisme rulate din Europa, conform celui mai recent studiu al companiei carVertical.

Reprezentantii carVertical au analizat printr-un ”Index de transparenta” 23 de piete auto din Europa, iar Romania se afla pe locul ... 20. Chiar cu doua pozitii mai sus fata de 2025! Mai exact, ”mai mult de jumatate dintre masinile rulate verificate in Romania anul acesta au fost deja avariate inainte de a ajunge la noul proprietar. Proportia a ramas aproape neschimbata in ultimele douasprezece luni, desi Romania a urcat doua pozitii”, subliniaza compania de date auto.

Totodata, in urma cercetarii s-a constatat si ca numarul mediu de kilometri cu care a fost dat inapoi odometrul a scazut anul acesta la 85.779 km, cu 9,8 % mai putin fata de cei 95.122 km de anul trecut. Insa, in acelasi timp, tot mai multe vehicule au odometrul modificat. In 2026, pana in prezent, s-au descoperit 8,3% de astfel de vehicule, de la 7,5 % in 2025, desi numarul de kilometri dati inapoi a scazut, in medie.

In plus, si situatia daunelor ramane mai ingrijoratoare. Dintrele vehiculele care s-au verificat de la inceputul anului si pana in momentul de fata, ”58,5 % aveau daune inregistrate in istoric, un procent apropiat de cel de anul trecut, de 58,2 %, si in continuare unul dintre cele mai mari din clasament. Valoarea medie a daunelor a ramas, de asemenea, relativ constanta, la 3.291 €”, mai transmite carVertical.

Masini straine verificate in Romania

Prin studiul carVertical s-a concluzionat si ca masinile aduse din strainatate au reprezentat anul acesta 59,6 % dintre vehiculele verificate in Romania. Asta in timp ce in 2025, in aceeasi perioada, era un procent de 60,7 % in privinta acestui aspect. ”Insa proportia ramane una dintre cele mai ridicate din Europa. Varsta medie a masinilor verificate a inregistrat o variatie foarte mica, de la 10,2 ani anul trecut la 10,3 ani in 2026”, mai precizeaza compania.

Cele mai transparente piete: Regatul Unit se mentine pe primul loc

Regatul Unit isi pastreaza prima pozitie in indexul de anul acesta: doar 2,4 % dintre masinile verificate provin din strainatate, iar 4 % au odometrul alterat. Germania ocupa locul 2, iar Elvetia locul 3. Clasamentul primelor 5 piete este completat de Finlanda, pe locul 4, si Franta, pe locul 5.

„Tarile aflate in fruntea clasamentului au cateva caracteristici comune: depind mai putin de importuri, au economii mai puternice, iar institutiile lor faciliteaza accesul cumparatorilor la date despre vehicule. Aceasta combinatie le mentine in primele pozitii an de an”, afirma Ramūnas PLETKUS, expert in date la carVertical.

Pietele din Europa de Est raman cele mai riscante

Ucraina, Bulgaria si Letonia ocupa ultimele trei pozitii in indexul de anul acesta, iar Romania, Ungaria si Serbia se afla in ultima treime a clasamentului. La nivelul intregii regiuni se observa aceeasi situatie: o dependenta ridicata de vehiculele importate si ponderi mari ale masinilor cu odometrul alterat sau cu daune inregistrate in istoric.

„Schimbul de date intre tari ramane una dintre cele mai mari probleme ale acestor piete. Soferii din Europa de Est nu pot accesa adesea informatii de baza despre masinile importate din Germania, Belgia, Italia sau alte tari vest-europene, deoarece datele raman in registre nationale sau private si nu insotesc vehiculul peste granita. Cele mai afectate sunt tarile care depind in mare masura de exporturile de masini, iar Indexul de transparenta arata clar ca pretul il platesc cumparatorii din Europa de Est”, mai afirma Ramūnas PLETKUS.

Studiul carVertical a analizat rapoartele de istoric ale vehiculelor cumparate de clienti in perioada septembrie 2025 – august 2026. Indexul de transparenta se bazeaza pe sase indicatori: procentul masinilor cu odometrul alterat, numarul mediu de kilometri dati inapoi, procentul vehiculelor avariate, valoarea medie a daunelor, ponderea masinilor rulate importate si varsta medie a masinilor verificate.