In continuare, vanzarile pe piata din Romania sunt sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind in primul trimestru din 2015, de 87%, efectul de asteptare pe care il induce in piata intarzierea Programului "Rabla", fiind evident.
Pe de alta parte, incepand cu ultimul trimestru al anului trecut, remarcam o tendinta de crestere a importurilor de autovehicule rulate, care inregistreaza in primele 3 luni din 2015 o crestere de 16,5%, comparativ cu aceeasi perioada din 2014, peste 76% (circa 41.800 unitati) dintre acestea avand o vechime mai mare de 8 ani (vechime peste care vehiculele existente in parcul auto national pot fi casate prin Programul "Rabla"). Astfel, avem dupa trei luni din 2015 un raport de 3,8 la 1 intre importurile de autoturisme rulate si vanzarile celor noi, mai mare decat cel care se inregistra dupa perioada similara din 2014.
Productia nationala
In luna martie 2015 s-au produs 37.111 autovehicule, cu 0,9% mai putine decat in luna similara a lui 2014. Cu acest volum inregistram pe primul trimestru al lui 2015 o productie totala de 106.167 unitati, cu 1,3% mai mica decat in perioada similara a anului trecut. Dintre acestea, 89.866 sunt produse de catre DACIA si 16.301 de catre FORD. Volumele cele mai mari le-au inregistrat modelele DACIA Duster, din care au fost fabricate 40.999 unitati (cu 16,6% mai mult decat in 2014), urmat de DACIA Logan (22.898 unitati, cu 23,7% mai putin decat in 2014), FORD B-MAX (16.301 unitati, cu 10,5% mai putin decat in 2014), DACIA Sandero (15.377 unitati, cu 11% mai mult decat in 2014) si DACIA Logan MCV (10.592 unitati, cu 2,5% mai mult decat in 2014).
Exportul
Cu cele 100.124 unitati exportate in T1 2015, consemnam o crestere totala de 2,1% fata de perioada similara din 2014.
Cel mai exportat model in primul trimestru din 2015 a fost DACIA Duster (40.604 unitati), urmat de DACIA Logan (18.896 unitati) si de FORD B-MAX (16.293 unitati). Ar mai fi de remarcat faptul ca aproape 94% din productia nationala realizata in T1 2015 a fost exportata, comparativ cu 91% cat se inregistra anul trecut.
Vanzarile
Cu un volum total de 21.925 unitati vandute in aceste prime trei luni din 2015, consemnam fata de perioada similara din 2014, o crestere totala importanta, de 15,8%, cifra in interiorul careia avem autoturismele cu un +16,8%.
La autoturisme, top-ul pe marci la finele primului trimestru din 2015 este condus de catre DACIA, cu 6.249, adica 34,9% din total, urmata de SKODA 1.735 (9,7%); VOLKSWAGEN 1.616 unitati (9%); FORD 1.338 unitati (7,5%); RENAULT 1.118 unitati (6,2%) si OPEL, 699 unitati (3,9%).
Pe modele, cu cele 2.639 unitati (din care 1.300 in martie), DACIA Logan este cel mai bine vandut model in aceste prime trei luni din 2015, urmat de DACIA Duster, 1.635 unitati, DACIA Sandero, 1.114 unitati, SKODA Octavia, 820 unitati si Logan MCV, 589 unitati.
Analizand segmentarea pe clase, observam ca dupa primele trei luni din 2015, cu exceptia clasei Sport care este pe minus, toate celelalte cosemneaza cresteri, unele chiar semnificative (MPV +54,4%, SUV +31,4%).
In functie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continua sa domine piata cu o pondere care ajunge la 61,2%, relativ similara cu cea care se inregistra dupa trei luni din 2014 (60,9%), 8 marci si respectiv 7 modele avand o pondere a vanzarilor cu motorizari diesel peste aceasta medie (61,2%). In ceea ce priveste autoturismele cu combustibili alternativi (hibride sau electrice), in primul trimestru au fost vandute 59 de unitati, din care unul electric.
"In ceea ce priveste norma de poluare a autovehiculelor comercializate, putem observa faptul ca, desi obligativitatea pentru Euro6 este de la 1 septembrie 2015, sunt deja marci care ofera astfel de motorizari. Mai concret, din totalul modelelor vandute in primele trei luni din 2015, cca. 14% sunt autoturismele cu motoare Euro6 (2.425 unitati), in timp ce, in perioada similara din 2014 acest procent era de numai 2,6%", noteaza APIA.
O alta analiza de interes specific, ar fi clasificarea in functie de tara de provenienta. Dupa acest criteriu, situatia se prezinta astfel: 33,6% sunt de proveninenta autohtona, 17,9% sunt import Germania; 10,2% din Cehia; 8,5% din Spania si 7,3% din Franta.
Piata auto europeana a avansat cu 8,6% in primele trei luni din 2015 comparativ cu perioada corespunzatoare a anului trecut, la 3,52 de milioane de unitati, datorita evolutiei pozitive a pietelor mari. Portugalia, cu un avans de 36,1% al vanzarilor, la 46.212 unitati, a consemnat cea mai mare crestere a inmatricularilor din UE, a anuntat, joi, Asociatia Constructorilor Europeni de Automobile (ACEA).
In T1 2015, inmatricularile de automobile personale noi au crescut cu 32,2% in Spania, la 267.137 unitati, cu 13,5% in Italia, la 428.464 unitati, cu 6,8% in Marea Britanie, la 734.588 unitati, si cu 6,4% in Germania, la 757.630 unitati.