Scade apetenta pentru vehicule electrice la nivel mondial, iar majoritatea cumparatorilor revine la motoarele pe combustie interna si reevalueaza detinerea unui vehicul electric, potrivit celei mai recente editii a EY Mobility Consumer Index (MCI), un studiu global care analizeaza atitudinea si intentiile de cumparare pe principalele piete auto.
Mihai DRAGHICI, Partener, Consultanta in Afaceri, EY Romania: „In Romania, piata auto continua sa arate un impuls pentru vehiculele electrificate. Automobilele electrificate — care includ hibride usoare, hibride complete si hibride plug-in, precum si vehicule electrice cu baterie (BEV) — au inregistrat o crestere de 11% comparativ cu anul precedent, atingand o cota de piata de 56% din toate masinile vandute in octombrie, asa cum este evidentiat in raportul APIA din octombrie 2025.
Cel mai notabil, vehiculele electrice pure (BEV) au inregistrat o crestere impresionanta de 80% comparativ cu anul precedent si acum reprezinta 8% din totalul masinilor vandute in octombrie 2025. Aceste tendinte reflecta un interes in crestere pentru solutii de mobilitate durabile, chiar si in conditiile in care sentimentul consumatorilor la nivel global se schimba si provocari precum anxietatea legata de autonomie si infrastructura de incarcare persista”.
Raportul apare inainte de evenimentul CES 2026, unde liderii EY vor vorbi despre ecosistemul „vehicul electric-retea” si inovatiile necesare pentru a consolida increderea in electrificare.
Consumatorii se reintorc la motoarele cu combustie interna, pe fondul diminuarii entuziasmului pentru vehicule electrice
Editia 2025 a MCI arata o schimbare clara a intentiilor consumatorilor:
• 50% dintre cumparatorii de automobile la nivel global intentioneaza sa achizitioneze un vehicul cu motor cu combustie interna in urmatoarele 24 de luni, o crestere de 13 puncte procentuale fata de 2024
• Preferinta pentru vehiculele electrice pe baterii a scazut la 14%, o scadere de 10 puncte procentuale, iar preferinta pentru vehicule hibride a scazut cu cinci puncte procentuale la 16%
• 51% dintre potentialii cumparatori de vehicule electrice au declarat ca planurile lor raman neschimbate, insa 36% isi reconsidera sau amana achizitiile din cauza evolutiilor geopolitice.
Procentul consumatorilor care au afirmat ca vor sa cumpere un vehicul cu motor cu combustie interna a crescut cu 12 puncte in regiunea America, cu 11 puncte in Europa si cu 10 puncte in APAC, in timp ce intentia de achizitie a unui vehicul electric pe baterii a scazut pe toate pietele majore. Schimbarile de politici, printre care eliminarea creditelor fiscale pentru vehicule electrice in SUA si ajustarea obiectivelor in materie de emisii, modeleaza aceste tendinte. In acelasi timp, marii producatori auto isi reorienteaza atentia catre portofoliile de vehicule cu motoare hibride si cu combustie interna si tempereaza programele de vehicule electrice, ca raspuns la modificarea cererii.
Temerile legate de autonomie si preocuparile legate de incarcare continua sa erodeze increderea consumatorilor
Temerile legate de autonomie raman unul dintre principalele impedimente pentru consumatorii care aleg motoare cu combustie interna in locul vehiculelor electrice:
• 29% au indicat temerile legate de autonomie drept principal motiv de ingrijorare
• 28% au evidentiat lipsa infrastructurii de incarcare
• 28% au mentionat costurile ridicate cu inlocuirea bateriei.
Detinatorii actuali de vehicule electrice pe baterii raman preocupati de autonomie (32%), in timp ce cumparatorii care achizitioneaza pentru prima data astfel de vehicule pun accent pe costurile cu inlocuirea bateriei (37%). Persista nemultumirile legate de incarcare, consumatorii fiind preocupati in special de gasirea statiilor de incarcare (39%), timpii lungi de asteptare (37%) si costurile ridicate cu incarcarea (32%).
Unul din trei potentiali cumparatori de vehicule electrice pe baterii (33%) au afirmat ca ar participa la servicii „vehicul-retea”, alimentand reteaua cu energie electrica, atunci cand este necesar, ceea ce subliniaza interesul pentru solutii care imbunatatesc economia si fiabilitatea acestui tip de vehicule.
Functionalitatile de interconectare si autonomie devin mai importante in contextul in care consumatorii cauta valoare practica
Consumatorii iau tot mai mult in considerare tehnologiile interconectate in alegerea vehiculelor, dar prioritatile lor raman clar definite. Serviciile legate de siguranta, securitate, navigatie si intretinere se situeaza in topul apetentei pentru utilizare si in cel al apetentei pentru achizitionare, inaintea celor legate de confort, divertisment sau niveluri mai ridicate de autonomie. Aproape 4 din 10 respondenti (39%) au identificat costul ridicat al serviciilor interconectate drept impediment, iar 6 din 10 (60%) au declarat ca nu ii deranjeaza niveluri mai scazute de automatizare la automobilele lor.
Gradul de acceptare a functionalitatilor avansate in materie de autonomie ramane limitat. Doar 26% dintre consumatori sunt dispusi sa utilizeze un vehicul cu cel putin nivelul 3 de autonomie, in timp ce riscul de accidente (60%), defectiunile tehnologice (51%) si pierderea controlului (50%) raman principalele preocupari.
Reprezentantele raman principala etapa finala in procesul de achizitie a automobilelor
In pofida cresterii activitatii digitale, reprezentantele continua sa joace un rol decisiv in achizitia vehiculelor. Patru din zece cumparatori (41%) prefera sa finalizeze achizitia in persoana, in scadere de la 61% in 2024, dar reprezentantele sunt inca principalul canal. Cumparatorii de automobile cu motoare cu combustie interna (32%) sunt usor mai inclinati catre canalele online, decat cumparatorii de vehicule electrice (28%). In special cumparatorii de vehicule electrice continua sa prefere interactiunea directa datorita nevoii de indrumari cu privire la incarcare, durata de viata a bateriei si noile functionalitati tehnologice.