Si pe plan european se observa o evolutie pozitiva la acest inceput de an in care cresterea pe segmentul de autoturisme este de 7% comparativ cu anul 2014. Pe cele doua grupe de tari analizate (EU15 si EU 13) cresterile sunt de 7,4% si respectiv 3,1%.
In continuare, vanzarile pe piata din Romania sunt sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind in aceste prime doua luni din 2015, de 87%, pondere usor mai mare decat cea inregistrata in perioada similara din 2014 (86%).
Pe de alta parte, incepand cu ultimul trimestru al anului trecut, remarcam o tendinta de crestere a importurilor de autovehicule rulate, care dupa doua luni din 2015 inregistreaza o crestere de 15,6%, comparativ cu primele doua luni din 2014, peste 60% (21.750 unitati) dintre acestea avand o vechime mai mare de 10 ani. Astfel, avem dupa doua luni din 2015 un raport de 3,4 la 1 intre importurile de autoturisme rulate si vanzarile celor noi, similar cu cel care era si dupa doua luni din 2014.
Productia nationala
In luna februarie 2015 s-au produs 35.222 de autovehicule, cu 5,8% mai putine decat in luna similara a lui 2014. Cumulat cu luna ianuarie, se ajuge la o productie totala pe primele doua luni de 69.056 unitati, cu 1,5% mai mica decat in perioada similara a anului trecut. Dintre acestea, 58.297 sunt produse de catre DACIA si 10.759 de catre FORD.
Volumele cele mai mari le-au inregistrat modelele DACIA Duster, din care au fost fabricate 27.364 unitati (cu 23,7% mai mult decat in 2014), urmat de DACIA Logan (14.567 unitati), FORD B- MAX (10.759 unitati), DACIA Sandero (9.641 unitati) si DACIA Logan MCV (6.725 unitati).
Exportul
Cu cele 63.409 unitati exportate in primele doua luni din 2015, consemnam o crestere totala de 3,5% fata de perioada similara din 2014. Cel mai exportat model in aceste doua luni din 2015 a fost DACIA Duster (26.522 unitati), urmat de DACIA Logan (11.812 unitati) si de FORD B-MAX (10.578 unitati). Ar mai fi de remarcat faptul ca aproape 92% din productia nationala realizata in primele doua luni din acest an a fost exportata, comparativ cu 87% cat s-a inregistrat anul trecut, potrivit APIA.
Vanzarile
Cu un volum total de 12.654 unitati vandute in aceste prime diua luni din 2015, consemnam fata de perioada similara din 2014, o crestere totala importanta, de 15,9%, cifra in interiorul careia avem autoturismele cu un +14,6%.
La autoturisme, top-ul pe marci in luna februarie 2015 este condus de catre DACIA, cu 3.441 unitati vandute (33,5% din total), urmata de SKODA 1.134 unitati (11%); VOLKSWAGEN 1.108 unitati (9,8%); FORD 650 unitati (6,3%); RENAULT 599 unitati (5,8%); si OPEL, 440 unitati (4,3%).
Pe modele, cu cele 1.339 unitati, DACIA Logan este cel mai bine vandut model in aceste prime doua luni din 2015, urmat de DACIA Duster, DACIA Sandero, SKODA Octavia si Logan MCV.
Analizand segmentarea pe clase, observam ca dupa aceste prime doua luni, cu exceptia Claselor B si Sport care inregistreaza scaderi, toate celelalte cosemneaza cresteri, unele chiar semnificative (peste 20%).
In functie de tipul de combustibil, autoturismele diesel, continua sa domine piata cu o pondere care ajunge la 62,8%, relativ similara cu cea care se inregistra in februarie 2014 (62,2%), 8 marci si respectiv 6 modele avand o pondere a vanzarilor cu motorizari diesel peste aceasta medie (62,8%).
"In ceea ce priveste norma de poluare a autovehiculelor comercializate, putem observa faptul ca desi obligativitatea pentru Euro6 este de la 1 septembrie 2015, sunt deja marci care ofera astfel de motorizari. Mai concret, din totalul modelelor vandute in primele doua luni din 2015, circa 14% sunt autoturismele cu motoare Euro6, in timp ce in perioada similara din 2014 acest procent era de numai 1,4%", precizeaza APIA.
O alta analiza de interes specific, ar fi clasificarea in functie de tara de provenienta. Dupa acest criteriu, situatia se prezinta astfel: 32% sunt de proveninenta autohtona, 18,4% sunt import Germania, 11,3% - Cehia, 7,6% - Spania si 7,4% - Franta.