Si pe plan european observam in aceasta prima parte a anului o evolutie pozitiva a segmentului de autoturisme, majoritatea Statelor Membre UE inregistrand cresteri. Relevant pentru aceasta analiza sunt insa principalele piete, respectiv Franta +3,8%, Germania +3,6%, Italia +15,2%, Marea Britanie +5,7%.
"In continuare, vanzarile pe piata din Romania sunt sustinute de achizitiile realizate de catre persoanele juridice, ponderea acestora din total fiind in primele 5 luni din 2015, de 81%, in scadere, totusi, fata de luna aprilie 2015, cand ponderea era de 88%, principala cauza a acestei scaderi fiind asteptarea generata de lansarea Programului Rabla. In acest sens, ne asteptam ca, in urmatoarele 2-3 luni, aceasta balanta sa se mai echilibreze intr-o oarecare masura", precizeaza oficialii APIA intr-un comunicat.
Pe de alta parte, incepand cu ultimul trimestru al anului trecut, remarcam o tendinta de crestere a importurilor de autovehicule rulate, care inregistreaza, in primele 5 luni din 2015, o crestere de 13,8%, comparativ cu aceeasi perioada din 2014, intr-o scadere usoara fata de luna precedenta a anului 2015, peste 76% (cca. 70.000 unitati) dintre acestea avand o vechime de cel putin 8 ani (varsta la care vehiculele existente in parcul auto national pot fi casate prin Programul "Rabla"). Astfel, avem, dupa cinci luni din 2015, un raport de 3,7 la 1 intre importurile de autoturisme rulate si vanzarile celor noi, mai mare decat cel care se inregistra dupa perioada similara din 2014.
Productia nationala
In luna mai 2015 s-au produs 34.153 de autovehicule, cu 8,5% mai putine unitati comparativ cu luna precedenta. Cu acest volum inregistram, pentru primele cinci luni ale anului 2015, o productie totala de 177.643, in crestere cu 0,9% comparativ cu perioada similara a anului trecut. Dintre acestea, 155.904 sunt produse de catre DACIA si 21.739 de catre FORD.
Volumele cele mai mari le-au inregistrat modelele DACIA Duster, din care au fost fabricate 72.100 unitati (cu 8,6% mai mult decat in 2014), urmat de DACIA Logan (38.611 unitati, cu 13,8% mai putin decat in 2014), DACIA Sandero (26.744 unitati, cu 29,4% mai mult decat in 2014), FORD B-MAX (21.739 unitati, cu 18,4 mai putin decat in 2014) si DACIA Logan MCV (18.449 unitati, cu 4,6% mai mult decat in 2014).
Exportul
Cu cele 159.265 unitati exportate in primele cinci luni ale anului 2015, consemnam o scadere totala de 1,2% fata de perioada similara din 2014. Cel mai exportat model in primele cinci luni din 2015 a fost DACIA Duster (68.367 unitati), urmat de DACIA Logan (28.794 unitati) si de DACIA Sandero (22.959 unitati).
Ar mai fi de remarcat faptul ca aproape 89,6% din productia nationala realizata in primele cinci luni din 2015 a fost exportata, comparativ cu aproximativ 91.6% cat se inregistra anul trecut in aceeasi perioada.
Vanzarile
Cu un volum total de 43.182 unitati vandute in primele cinci luni ale anului 2015, consemnam fata de perioada similara din 2014, o crestere totala importanta, de 18,3%, cifra in interiorul careia avem autoturismele cu +17,9%.
La autoturisme, top-ul pe marci la finele primelor cinci luni din 2015 este condus de catre DACIA, cu 13.290 de unitati (37,4% din total), urmata de VOLKSWAGEN cu 3.377 unitati (9,5%); SKODA 3.272 unitati (9,2%); FORD 2.264 unitati (6,4%); RENAULT 2.200 unitati (6,2%); si OPEL, 1.158 unitati (3,3%).
Pe modele, cu cele 6.285 unitati, DACIA Logan este cel mai bine vandut model in aceste prime cinci luni din 2015, urmat de DACIA Duster, cu 2.727 unitati, DACIA Sandero, cu 2.387 unitati, SKODA Octavia, 1.489 unitati si DACIA Logan MCV, cu 1.159 unitati.
Analizand segmentarea pe clase, observam ca, dupa primele cinci luni ale acestui an, toate clasele consemneaza cresteri, chiar semnificative (Clasa MPV +60,4%; Clasa F +48%; SUV +30,3%; Clasa C +20,1%; Clasa D +16,3%).
In functie de tipul de combustibil, autoturismele diesel continua sa domine piata cu o pondere care ajunge la 56,5%, in scadere fata de primele patru luni ale anului 2015 dar usor mai mare decat cea care se inregistra in primele cinci luni ale anului precedent (56,3%), 8 marci si respectiv 8 modele avand o pondere a vanzarilor cu motorizari diesel peste aceasta medie (56,5%). In ceea ce priveste autoturismele hibride sau electrice, in primele cinci luni ale acestui an au fost vandute 151 de unitati (din care sapte fullelectric), comparativ cu aceeasi perioada a anului trecut, cand au fost vandute 97 de unitati.
In ceea ce priveste norma de poluare a autovehiculelor comercializate, putem observa faptul ca, desi obligativitatea pentru Euro6 este de la 1 septembrie 2015, sunt deja marci care ofera astfel de motorizari. Mai concret, din totalul modelelor vandute in primele 5 luni din 2015, cca. 15% sunt autoturismele cu motoare Euro6 (5.226 unitati), in timp ce, in perioada similara din 2014 acest procent era de numai 3,3%.
O alta analiza de interes specific, ar fi clasificarea in functie de tara de provenienta a autoturismelor. Dupa acest criteriu, situatia se prezinta astfel: 35,7% sunt de proveninenta autohtona, 16,6% sunt import Germania; 9,9% din Cehia; 8% din Spania si 6.9% din Franta. In acest context, vanzarile de autoturisme din productia autohtona au crescut in aceste 5 luni din 2015 cu 38,3% fata de aceeasi perioda din 2014, in timp ce vanzarile de autoturisme din import au inregistrat o crestere mult mai mica, respectiv de 9%, conform APIA.