La aceasta crestere, autoturismele contribuie cu un +12,9%. Trebuie insa mentionat un fapt evident: vanzarile consistente inregistrate in ultimele 2 luni in raport cu primele 5 luni din 2016 se datoreaza, in mare parte, unei acumulari a cererii, pe fondul asteptarii generata in piata de demararea tarzie a Programului "Rabla" (efectiv din 14 iunie).
In ceea ce priveste raportul persoana fizica / persoana juridica, iulie 2016 este prima luna din ultimii 4 ani si jumatate in care vanzarile de autoturisme catre persoane fizice au fost superioare ca si numar celor realizate catre persoane juridice (55% PF vs. 45% PJ). Insa, pe ansamblul celor 7 luni din acest an, raportul continua sa fie net in favoarea persoanelor juridice (72% PJ vs. 28% PF). Aceste date arata in mod elocvent, atat efectul de asteptare dar si cel de distorsiune a pietei generate de catre Programul "Rabla" care, si in acest an, a intarziat foarte mult.
Pe un alt palier al analizei, cel legat de impactul autovehiculelor rulate, se observa faptul ca, in primele sapte luni din 2016, inmatricularile de autoturisme rulate provenite din import au crescut si ele comparativ cu 2015, dar cu un mult mai consistent 21,9%, ceea ce face ca raportul dintre cele rulate si cele noi sa fie unul in crestere, respectiv de aproximativ 3,5 autoturisme rulate la unul nou.
Productia nationala
In luna Iulie 2016 au fost fabricate 29.932 autovehiule, cu 16,6% mai putin decat in luna precedenta, volum care contribuie la o productie totala de automobile pe ansamblul primelor 7 luni de 231.206 unitati, adica cu 8,2% mai putin decat in perioada similara din 2015.
Dintre acestea, 205.466 au fost produse de catre DACIA si 25.740 de catre FORD. Volumele cele mai mari le-a inregistrat modelul DACIA Duster, din care au fost fabricate 119.902 unitati (cu 15% mai mult decat in primele sapte luni din 2015), urmat de DACIA Sandero (36.050 unitati, cu 11% mai putin decat in 2015), FORD B-MAX (25.740 unitati, cu 15,6% mai putin decat in 2015), DACIA Logan MCV (25.562 unitati, +2,8%), si DACIA Logan (23.952 unitati, cu 53,7% mai putin fata de aceeasi perioada din 2015).
Exportul
Cu cele 209.050 unitati exportate in primele sapte luni din acest an, consemnam o scadere de 8,4% comparativ cu perioada similara din anul 2015, aceasta fiind rezultatul scaderilor inregistrate in 6 din cele 7 luni ale acestui an, comparativ cu lunile similare din 2015.
Cel mai exportat model in primele sapte luni din 2016 a fost DACIA Duster (115.405 unitati), in crestere cu 15,7% fata de 2015, urmat de DACIA Sandero (30.835 unitati, - 15,2%), FORD B-MAX (25.737 unitati, - 15,6%), Logan MCV (23.274 unitati, - 1,3%) si DACIA Logan (13.799 unitati, - 63,9%).
Ar mai fi de remarcat faptul ca 90,4% din productia nationala realizata in primele 7 luni din 2016 a fost exportata, procent similar cu cel de anul trecut (90,7%).
Vanzarile
Cu un volum total de 14.718 unitati vandute in luna iulie, din care 12.831 autoturisme (87,2%) si 1.887 vehicule comerciale (12,8%), inregistram, dupa primele 7 luni din 2016, un volum total de 75.869 unitati, cu 14,8% mai mult decat in primele 7 luni din 2015. Autoturismele, care reprezinta 80,8% din vanzarile realizate in prime sapte luni din 2016 (61.282 unitati), inregistreaza o crestere de 12,9%, iar vehiculele comerciale (marfa si persoane, 14.587 unitati), una de 23,3%.
La autoturisme, top-ul pe marci dupa primle 7 luni ale anului 2016 este condus de catre DACIA, cu 18.517 unitati (30,2% cota de piata, dar pe un volum in scadere cu 6,6% fata de perioada similara din 2015), urmata de VOLKSWAGEN cu 6.386 unitati (10,4% cota de piata, volume in crestere cu 23% fata de 2015); SKODA 5.905 unitati (9,6% din total piata, volume in crestere cu 20,6%); RENAULT 4.649 unitati (7,6% cota de piata, volume mai mari cu 38%); FORD 3.711 unitati (6,1% din total piata, volume in crestere cu 8,1%) si OPEL 2.663 unitati (4,3% din total piata, volume mai mari cu 38,1%).
Pe modele, cu cele 8.059 unitati (-13,7% comparativ cu 2015), livrate pe piata autohtona, DACIA Logan este cel mai bine vandut model in primele sapte luni din 2016, urmat de DACIA Sandero cu 4.123 unitati (+14%), DACIA Duster 3.224 unitati (-16,7%), SKODA Octavia 2.546 unitati (+13,5%) si RENAULT Clio 1.999 unitati (+55,6%).
Analizand segmentarea pe clase, observam o evolutie mixta, respectiv scaderi ale claselor A (-0,7%), E (-10,3%) si F (-19,3%) si cresteri ale claselor B (+19,6%), C (+3,3%) D (+29,6%), SUV (+24,1%) si MPV (+22,7%).
In functie de tipul de combustibil, autoturismele diesel pierd suprematia detinuta pana acum, ajungand pe ansamblul celor 7 luni din 2016 la o pondere de 49%, in scadere fata de aceeasi perioada din 2015, cand, dupa primele 7 luni, ponderea acestora era de 54%. Situatia vanzarilor ne arata faptul ca din primele 10 marci / modele cele mai vandute, 8 marci si respectiv 6 modele au o pondere a vanzarilor cu motorizari diesel peste aceasta medie (49%).
In ceea ce priveste autoturismele hibride sau 100% electrice, remarcam o crestere importanta dupa aceste prime sapte luni din 2016, respectiv +63,4%, desi pe volume extrem de mici (402 de unitati in 2016 fata de 246 in 2015). Ca urmare, si ponderea lor pe total piata, a crescut usor, de la 0,5% in 2015 la 0,7% in 2016.
In functie de tara de provenienta a autoturismelor, situatia se prezinta astfel: 28,2% sunt de provenienta autohtona, 21,5% sunt fabricate in Germania, 11,9% sunt din Cehia; 8,6% din Spania si 7,9% din Franta.
In acest context, vanzarile de autoturisme din productia autohtona au scazut in primele sapte luni din 2016 cu 7,9% fata de aceeasi perioada din 2015, in timp ce vanzarile de autoturisme din import au inregistrat o crestere consistenta, de 23,9%.