Asigurarile auto, tot mai dependente de vanzarile de masini

Efectele crizei asupra industriei auto si asupra serviciilor conexe sunt din ce in ce mai vizibile, astfel incat segmentul de asigurari auto poate avea si mai mult de suferit de pe urma scaderii new-businessului generat de vanzarile de masini noi.

Programul Rabla, reluat la inceputului lui 2010, a determinat autoritatile sa suplimenteze in mai multe randuri numarul cupoanelor alocate, deoarece posibilitatea cumpararii unei masini prin cumularea a trei vouchere a adus proprietarii de masini vechi in numar mare catre centrele de casare. Drept urmare, 110.000 de rable au disparut de pe drumurile publice. Insa, la capitolul vanzarilor de masini datele arata o scadere dramatica fata de anul anterior.

Asadar, desi in T1 2010, scaderea consemnata pe CASCO a fost compensata de cresterea asigurarilor RCA, aceasta a fost una radicala. Un minus de 41 mil. EUR, concretizat intr-o scadere de peste 21%. In aceste conditii, ponderea asigurarilor auto facultative s-a diminuat cu 6,5 puncte procentuale in totalul pietei. In schimb, cresterea pe RCA, coroborata cu scaderile consemnate pe celelalte categorii de asigurari, a urcat ponderea clasei amintite la aproape 36% din piata, cu aproape 6 puncte procentuale mai mult decat cota detinuta la finele primului trimestru al anului trecut. Valoarea subscrierilor aferente RCA a depasit 200 mil. EUR, cu mai mult de 28 mil. EUR peste suma realizata de asiguratori din RCA in aceeasi perioada a anului trecut.

Datele din piata asigurarilor sunt, astfel, sustinute de cifrele din industria auto. Conform Institutului National de Statistica, in primul trimestru din 2010 vanzarile de masini noi s-au diminuat cu 57,9% fata de aceeasi perioada a anului trecut.
In 2007, care a reprezentat un an de varf in acest domeniu, se vandusera 82.701 unitati in primele patru luni. Anul acesta, pana in luna aprilie, pe portile dealerilor au iesit numai 17.694 de masini.

Marii producatori prezenti pe piata din Romania s-au confruntat cu o scadere dramatica a vanzarilor. Astfel, marci precum RENAULT, VOLKSWAGEN, OPEL, FORD sau SKODA s-au regasit in situatia in care aveau masini ramase pe stoc inca din 2008.

Astfel, conform datelor DRPCIV, RENAULT, producatorul cu cele mai mari vanzari de pe piata romaneasca a vandut doar 2.046 autoturisme, in scadere cu 48,93% fata de perioada similara din 2009. In acelasi timp, VOLKSWAGEN a comercializat doar 2.533 unitati, iar FORD a reusit sa vanda doar 2.009 unitati.

Prin scaderea CASCO si cresterea RCA, asigurarea obligatorie de raspundere civila auto a devenit principala clasa de asigurari din piata ca pondere detinuta: aproape 36%.
Sapte dintre companiile care practica RCA detin o pondere a acestei clase in structura propriului portofoliu peste media pietei. Top 3 asiguratori axati pe RCA din acest punct de vedere sunt CARPATICA Asig. (91,81% RCA), EUROINS (82,22% RCA) si ARDAF (61,65% RCA). Ei sunt urmati de liderul pietei, ASTRA, care detine o pondere de aproape 61% RCA din totalul afacerilor pe care compania le-a realizat in perioada analizata.