Masinile sunt frecvent implicate in incidente minore in trafic fara urmari grave, dar in urma unui accident major un vehicul poate fi atat de rau avariat incat sa nu mai fie sigur de condus. Mai mult, chiar daca o masina deteriorata este reparata, tot mai pot aparea defectiuni dupa un timp. Avand in vedere ca masinile lovite puternic sunt mai putin dorite pe piata secundara, vanzatorii necinstiti incearca de multe ori sa ascunda c-a existat un accident.
Potrivit statisticilor intocmite de compania de date auto carVertical, in acest an, 57,5% din totalul vehiculelor verificate pe platforma din Romania fusesera avariate in trecut. Avand in vedere ca nu orice tip de avarie afecteaza manevrabilitatea si siguranta masinii, expertii carVertical au realizat un studiu pentru a determina care sunt sansele de a cumpara un vehicul grav avariat.
Repararea unei masini grav avariate s-ar putea sa nu merite
Studiul carVertical arata ca, dintre toate masinile avariate care au fost verificate pe platforma proprie in Romania, 0,8% au fost implicate intr-un accident grav de circulatie intre anii 2020 si 2024. Un accident grav de circulatie este considerat a fi un eveniment in care pagubele se ridica la mai mult de jumatate din valoarea vehiculului. Daca jumatate din valoarea unei masini de clasa economica poate ajunge pana la 10.000 de euro, pagubele aduse unei masini de lux grav avariate ar putea fi de zeci de mii de euro.
93,3% dintre toate masinile din Romania cu inregistrari de daune pe carVertical au suferit daune in valoare de maxim 20% din valoarea masinii. Desi probabilitatea de a cumpara o masina grav avariata anterior nu este mare, achizitionarea unui astfel de vehicul ar putea duce la probleme serioase. Odata ce defectele ies la suprafata, este posibil sa nu merite sa reparati o astfel de masina.
„Adesea, dupa ce au deteriorat o masina, soferii aleg sa apeleze la asigurare, sa o repare ieftin si sa o vanda. Din pacate, o astfel de masina ar putea aduce pierderi financiare semnificative noului proprietar. De asemenea, este important sa ne amintim ca ar putea fi nesigur de condus”, spune Matas Buzelis, expert auto al carVertical.
Cum sa recunoasteti o masina puternic avariata
Chiar daca o masina a fost implicata intr-un accident si a fost grav avariata, acest lucru nu inseamna neaparat ca ar trebui trimisa la dezmembrari. Un vehicul reparat corespunzator la un service autorizat poate fi condus in continuare fara griji. Cu toate acestea, fiecare caz ar trebui evaluat individual pentru a determina daca vehiculul avariat mai merita reparat.
Unul dintre cele mai vizibile semne care sugereaza existenta unor daune anterioare este uzura neuniforma a anvelopelor. In timpul unui test drive este, de asemenea, recomandabil sa va asigurati ca masina circula in linie dreapta si nu trage intr-o parte. In timp ce conduceti ar trebui sa opriti muzica si sa ascultati daca apare orice zgomot neobisnuit de la motor si de la suspensie.
Pentru a verifica daca o masina a fost avariata in trecut, soferii sunt sfatuiti sa-i verifice istoricul cu ajutorul carVertical. Informatiile furnizate va vor dezvalui ce componente au fost deteriorate si care a fost amploarea pagubei. Raportul istoric poate servi, de asemenea, ca un instrument valoros in negociere, permitand cumparatorilor sa prezinte vanzatorului istoricul daunelor masinii si sa negocieze un pret mai bun. Sunt cazuri in care o masina a avut un accident in urma cu multi ani de zile si intre timp si-a schimbat de mai multe ori proprietarul. Prin urmare, nu fiecare vanzator cunoaste istoricul complet al vehiculului pe care-l detine.
"Raportul care prezinta istoricul masinii va permite sa aflati ce parti ale vehiculului au fost avariate si la cat s-a estimat costul reparatiilor. Puteti ulterior merge cu aceste informatii la un service auto astfel incat mecanicii sa poata inspecta cu atentie modul in care au fost reparate piesele avariate in trecut", explica Buzelis. .
Masinile importate au cel mai ridicat nivel de risc
Masinile importate in Romania din strainatate prezinta riscuri suplimentare. Ele sunt adesea aduse in tara dupa ce au fost implicate in accidente grave, apoi reparate cat mai ieftin si vandute ca si cand nu ar avea defecte.
Germania este cea mai mare piata pentru exporturi auto din Europa, vehiculele de aici fiind expediate pe tot continentul. Potrivit datelor carVertical, 5,2% dintre masinile avariate din Germania au avut daune a caror reparatie depaseste 50% din valoarea totala a vehiculului, ceea ce indica faptul ca 1 din 20 de masini ar putea cauza probleme serioase noilor proprietari. In Suedia, ponderea acestor vehicule a fost de 2,5%, in Italia – 4,8%, iar in Spania – 2,5%.
71,7% dintre masinile din Germania care au inregistrate avarii au suferit daune in valoare de maxim 20% din valoarea lor, in Suedia – 83,5%, in Italia – 79,5% si in Spania – 85,6%. Desi masinile cu daune anterioare minore reprezinta majoritatea, cifrele reale ar putea diferi din cauza vanzatorilor necinstiti care ascund accidentele din trecut.
Studiul carVertical a fost realizat prin analizarea rapoartelor care prezinta istoricul masinilor achizitionate de utilizatorii companiei in ultimii patru ani, din 2020 pana in 2024. Expertii in date ai companiei au calculat proportia de masini care au suferit daune de pana la 10% din valoarea lor totala, intre 10 si 20%, intre 20 si 30% si asa mai departe. O masina este considerata grav avariata daca valoarea pagubei depaseste 50% din valoarea sa.
Amintim ca asigurarea facultativa CASCO joaca un rol esential in protejarea proprietatilor de vehicule, in special in cazurile de accidente grave, cand valoarea reparatiilor poate fi considerabila. Polita protejeaza proprietarul masinii de o gama larga de riscuri: accidente, furt, vandalism si fenomene naturale. Astfel, CASCO devine o plasa de siguranta esentiala pentru vehiculele grav avariate, care presupun costuri ridicate pentru reparare si sunt dificil de revandut la o valoare buna.