Tine volanul cu doua maini!

Vechiul concept poarta numele "Pay as you go" ("Platesti pe masura ce consumi") si este utilizat de foarte mult timp de la taxarea apelurilor telefonice pana la intocmirea facturilor de electricitate.
Astfel, noua polita de la NORWICH Union ar insemna doar o aplicare a unei idei deja-existente in activitatea de asigurari auto. Totusi, avand in vedere impactul pe care l-a avut acest produs asupra pietei internationale, apare in mod evident intrebarea: Poate "Pay as you drive" sa reprezinte viitorul asigurarilor auto?

Polita lansata de NORWICH Union la mijocul anului 2006 a devenit, intr-un timp relativ scurt, vedeta intregii piete britanice de asigurari.
De ce? Pentru ca "Pay as you drive" permite posesorilor de automobile - clienti ai companiei sa isi controleze singuri costul primei de asigurare, acestia facand alegerea despre cand, unde si cum sa isi foloseasca masina.
Cum capata insa compania de asigurari aceste informatii? Prin introducerea in autovehiculul clientului a unui dispozitiv GPS, care ii permite sa stie astfel, in orice moment, unde se afla masina si cati kilometri a parcurs in total.

In fine, pentru ca pretul este intotdeauna elementul definitoriu in momentul in care se cumpara o asigurare, in cazul produsului "Pay as you drive" acesta incepe de la infima suma de 1 penny/mila (0,9 eurocenti/km). Astfel, oficialii NORWICH Union sustin ca soferii - clienti ai companiei pot economisi prin acest produs mai mult de o treime din valoarea primei pe care o achitau inainte.
Pentru a fi sigur de succesul produsului, asiguratorul britanic a realizat, in prealabil, un sondaj din care a reiesit ca 67% dintre cei intervievati sunt de acord cu instalarea in masina a unui dispozitiv GPS care monitorizeaza permanent activitatea masinii. In acelasi timp, 9 persoane din 10 care conduc destul de rar autovehiculul personal si-ar instala fara retineri sistemul inovator.

Totusi, ideea care sta la baza "Pay as you drive", este departe de a fi aplicata in alte state. Specialistii considera ca, cel putin in urmatoarea perioada, conceptul va ramane in interiorul granitelor Marii Britanii, celelalte tari nefiind inca pregatite pentru implementarea sistemului.
De exemplu, in Franta, a existat la sfarsitul anului precedent, un proiect similar, dezvoltat de companiile MAAF-MAA, dar acesta a fost respins, in cele din urma, de CNIL (Commission Nationale de l'Informatique et des Libertes).

De asemenea, mai exista urmatoarele probleme: pierderea unor clienti care desi conduc precaut si nu au avut daune intr-o perioada indelungata, deoarece conduc pe distante foarte mari si in intervale orare care prezinta riscuri sporite, nu mai sunt interesati sa-si reinnoiasca, respectiv sa-si achizitioneze o astfel de polita.
Lasand acest fapt la o parte, probabil ca unul dintre punctele tari ale conceptului "pay as you drive" este sustinerea acordata de guvernul britanic, care considera ca astfel, pot fi decongestionate drumurile foarte aglomerate, tocmai datorita unei taxari mari la orele de varf.

Astfel daca avem in vedere si cresterea rapida a numarului de autovehicule care circula pe strazi care nu au fost gandite sa suporte un asemenea trafic, ne putem astepta la o raspandire a conceptului in multe tari intr-un viitor nu tocmai indepartat.