Pe masura ce speranta de viata creste din ce in ce mai mult pentru oamenii din cele mai multe parti ale lumii, creste si numarul persoanelor in varsta participante la trafic. Pornind de la aceasta tendinta, ALLIANZ Center for Technology a analizat frecventa accidentelor in randul persoanelor in varsta, iar concluzia studiului indica o crestere considerabila a frecventei accidentelor in randul celor cu varsta de peste 75 de ani."Cauza accidentelor in cazul persoanelor cu varsta de 75 de ani si peste este reprezentata de faptul ca persoanele mai in varsta se pierd mai rapid in situatii complexe", a explicat Christoph LAUTERWASSER, Managing Director in cadrul ALLIANZ Center for Technology.
Conform ALLIANZ Center for Technology, cetatenii in varsta au mai multa experienta in trafic si conduc mai prudent, insa acest lucru influenteaza pozitiv situatia accidentelor numai pana la varsta de 65 de ani. Ca o consecinta, numarul accidentelor cauzate de soferii in varsta este in medie mult mai scazut decat al celor cauzate de soferii foarte tineri. Totusi, acestia renunta la sofat intr-un anumit moment si devin pietoni, iar datele ALLIANZ arata ca persoanele in varsta sunt victime ale accidentelor in trafic mult mai frecvent decat alti pietoni si biciclisti.
Asadar, doua treimi din cetatenii in varsta care mor in accidente nu sunt vinovati, ci victime. Prin comparatie, soferii tineri sunt victime ale accidentelor in doar o treime din cazuri; in doua treimi din accidente ei sunt cei din vina carora acestea se produc.
"Initial, persoanele mai in varsta compenseaza pierderea partiala a puterii fizice prin experienta mai mare la volan si printr-un stil de condus mai prudent", a precizat Christoph LAUTERWASSER. Cu toate acestea, "grupul persoanelor cu varsta de peste 75 de ani prezinta un risc de producere a accidentelor in trafic mai mare cu 45% fata de celelalte categorii de cetateni seniori, cu varste inferioare acestui prag".
Oamenii in varsta au nevoie de masuri suplimentare de siguranta in trafic
Deja traficul din zilele noastre este periculos in special pentru cei foarte tineri sau foarte varstnici, spun reprezentantii ALLIANZ, si trebuie luata in calcul necesitatea ca traficul sa ramana gestionabil in mega-orase, pentru toate grupele de varsta.
"Intr-o societate care imbatraneste trebuie sa acordam o mai mare atentie nevoilor oamenilor in varsta. In lumina provocarilor demografice, societatea trebuie sa coopereze pentru a asigura un nivel sigur al mobilitatii pentru toti", considera Brigitte MIKSA, expert in demografie in cadrul ALLIANZ.
Astfel, pentru cetatenii in varsta, chiar si cele mai mici schimbari ale infrastructurii pot avea efecte serioase: mai multe zone de odihna pentru pietoni sau secvente ale semaforului care dureaza mai mult pot face mai sigura viata acestora in trafic.
In Romania, numarul persoanelor cu varste ce depasesc 75 de ani va reprezenta aproape 10% din populatia tarii in 2030 si aproape 16% in 2050, fata de ponderea actuala de sub 7%.
Aflati aici cum vor evolua procentele populatiei de peste 75 de ani din tarile Europei si in principalele zone ale lumii!