2014 - an costisitor pentru asiguratorii transportatorilor aerieni

Accidentele aviatice din acest an ar putea face ca 2014 sa fie cel mai costisitor an pentru asiguratorii transportatorilor aerieni de dupa 2001, anul atentatelor teroriste din 11 septembrie din SUA.

Numai compania MALAYSIA Airlines a fost afectata de doua catastrofe majore, respectiv disparitia zborului MH370 si prabusirea MH17 in estul Ucrainei. Asadar, asiguratorii reanalizeaza acoperirile pentru aeronavele implicate in acte ostile, cum ar fi doborarea cursei MH17 a MALAYSIA Airlines, scrie Financial Times.

Deja, brokerii de asigurare au avertizat ca unii asiguratori cer prime de trei ori mai mari pentru asa-numitele polite de asigurari de "razboi". Expertii in domeniu se asteapta ca primele de asigurare pentru operatorii aerieni sa creasca la reinnoire, mai ales ca piata de reasigurare este profund afectata de tragediile marca MALAYSIA Airlines. De asemenea, si tarifele pentru pasageri s-ar putea majora.

Astfel, trendul din ultimii ani ar putea fi inversat.

Despagubiri de pana la 1 miliard de dolari

Avionul MH17 al companiei MALAYSIA Airlines, care efectua cursa Amsterdam-Kuala Lumpur, cu 298 de persoane la bord, a fost doborat la 17 iulie, in estul Ucrainei, intr-o zona controlata de rebelii sustinuti de Moscova.

Un avocat de top specializat in aviatie, citat de presa internationala, a declarat ca raspunderea transportatorului fata de dezastrul cursei MH17ar putea ajunge la 1 miliard de dolari, familiile victimelor avand motive legale pentru a solicita despagubiri de milioane de dolari.

Platile initiale obligatorii garantate se apropie de 50 milioane dolari, potrivit estimarilor expertilor citati de Washington Post. De asemenea, ca parte a Conventiei de la Montreal, care reglementeaza drepturile pasagerilor in traficul international, MALAYSIA Airlines va fi responsabila pentru plati de aproximativ 150.000 dolari per pasager, a declarat avocatul Floyd WISNER.

Dar acestea sunt doar costuri inerente intr-un dezastru. In functie de tara de origine a victimelor, se pot cere diverse despagubiri care pot fi semnificative. In acest caz, avocatul WISNER a mentionat ca viata fiecarui pasager ar putea fi evaluata la aproximativ 1 milion de dolari, in medie.

Adaugand si pierderea aeronavei, costul ar putea ajunge la 1 miliard de dolari in urma acestui accident aviatic.

Impactul catastrofelor aeriene

Guvernul de la Kuala Lumpur analizeaza posibilitatea schimbarii numelui companiei MALAYSIA Airlines, dupa cele doua catastrofe majore care au afectat avioanele sale, respectiv disparitia zborului MH370 si prabusirea MH17 in estul Ucrainei.

Disparitia zborului MH370 cu 239 de persoane la bord in timp ce se deplasa de la Kuala Lumpur la Beijing a avut un impact negativ asupra vanzarii de bilete, iar compania ar putea sa se confrunte cu o situatie similara dupa tragedia din Ucraina.

Dezastrul din Ucraina ii afecteaza si pe alti operatori. Dupa prabusirea zborului MH370, companiile aeriene Air France si KLM au incetat sa mai survoleze Irakul, in timp ce Emirates se pregateste sa ia aceeasi decizie.

"Securitatea pasagerilor nostri si a echipajelor este prioritatea noastra. Am incetat, prin urmare, survolarea Irakului incepand de vineri", a explicat purtatorul de cuvant al grupului franco-olandez. Pana saptamana trecuta, avioanele evitau sa survoleze doar anumite zone ale tarii.

Pe langa cele doua evenimente care au afectat compania MALAYSIA Airlines, in acest an au mai avut loc doua catastrofe aeriene in Mali si Taiwan, iar aeroportul din Tripoli a fost atacat de gruparile islamiste.

Astfel, pe 23 iulie, un avion ATR 72-500 al companiei taiwaneze TransAsia Airways s-a prabusit pe insula Penghu, in largul coastei occidentale a Taiwanului. Patruzeci si opt de persoane au murit in accident, iar zece au supravietuit.

De asemenea, pe 24 iulie, un avion Air Algerie, care plecase din Ouagadougou cu 116 persoane la bord, a disparut de pe radare in timp ce survola Mali, cu destinatia Alger. Epava a fost gasita in nordul Mali, in apropiere de frontiera cu Burkina Faso.