Pentru participanti, majoritatea fie conducatori ai societatilor pe care le reprezentau, fie directori ai unor departamente de importanta majora (daune auto, desigur) pentru piata romaneasca a asigurarilor, si VictoriaRe a tinut sa se opreasca asupra catorva aspecte despre care acestia erau deja informati. Sursele bunei informari s-au dovedit a fi atat evenimentul similar sustinut chiar de VictoriaRe in anul 2000, cat si manifestarile de acelasi gen ale altor societati de asigurari si reasigurari din strainatate.
Performanta unei societati de asigurari si reasigurari nu este si nu poate fi reflectata doar de volumul de prime brute incasate. Iar din "portretul" facut societatii Victoria Re de catre unul dintre conducatorii acesteia, domnul Horst Detlev von LUDINGHAUSEN, acest lucru a rezultat cu claritate. Victoria Re, membra a grupului german ERGO, retine in propriul portofoliu peste 90% din riscurile asumate si si-a asigurat un volum de rezerve care reprezinta 255% din volumul primelor nete incasate. ERGO este in prezent al doilea grup de asigurari din Germania. Societatea Victoria Re este, inca din 1998, reasigurator al unor societati din Romania din 1998, aflandu-se in contact cu 95% dintre societatile de asigurari, altele decat cele de viata.
Sistemul carte verde a constituit subiectul prezentarii domnului Joachim CLASSEN. Despre multe dintre ideile prezentate, participantii din Romania s-au dovedit a fi foarte bine informati. Iar pentru a demonstra ca totusi s-a depasit stadiul de "teorie", participantii din Romania au exemplificat cu o interesanta cazuistica, in probleme de carte verde, modul in care se manifesta uneori spiritul "celei mai bune credinte". Una din interventii, cea a domnului Sorin GRECEANU, director al diviziei auto in societatea Allianz Tiriac Asigurari S.A., a fost in mod deosebit lamuritoare. Iar in aceasta privinta, toti cei prezenti au repetat cat este de importanta, in cadrul sistemului carte verde, ca de altfel in orice alta afacere, identificarea unui bun partener.
Privitor la parteneriatul dintre reasiguratori si societatile de asigurari - inclusiv cele din estul Europei - cu care intra Victoria Re in afaceri, atat domnul LUDINGHAUSEN cat si domnul Timothy STUBBS, director in cardul societatii, au repetat o informatie frecvent difuzata in ultimul timp: epoca reducerilor preferentiale acordate societatilor de asigurari ca si a alocarii unei ponderi mai mari dezvoltarii unei relatii durabile decat asigurarii profitabilitatii imediate, pe termen scurt conform considerentelor pur tehnice, a trecut. Precizam, pentru cei interesati, ca mai multe noutati pe acesta tema pot afla din urmatorul numar al revistei PRIMM.
In sfasit, daca ideile de mai sus erau fixate preponderent in sfera intereselor imediate ale managementului de firma, una dintre prezentarile din cadrul seminarului, cea sustinuta de domnul Bernd J?GER, care conduce echipa de actuari din Victoria Re, a starnit mai ales interesul celor responsabili cu stabilirea nivelului primelor de asigurari auto.
Asigurarile auto reprezinta principala sursa de venit a industriei asigurarilor pentru pietele Europei de Est. Analiza capacitatii de mentinere la un nivel acceptabil a calitatii procesului de subscriere a riscului este o problema cruciala a oricarei societati de reasigurari care intentioneaza sa intre in oricare din componentele acestei piete. Din acest motiv, reluand o tema care mai fusese abordata de Victoria Re in anul 2000, in prezentarea sa domnul J?GER a insistat pe importanta aplicarii corecte, cu mare rigurozitate in interpretarea semnificatiei statisticilor si rezultatelor calculelor, a metodei scarii in lant. Familiaritatea multora din cei prezenti cu elemente legate de acest subiect s-a dovedit cu siguranta benefica si pentru receptarea noutatilor de pe piata de asigurari auto din Germania.
Cele mai importante aspecte inregistrate pe piata asigurarilor au fost sintetizate in alocutiunea domnului J?GER: astfel, in primul rand, in stabilirea unor tarife pentru asigurarile auto care sa conserve rata stabilita a profitului sunt esentiale calitatea si volumul datelor statistice; sunt de preferat serii de date de cel putin 4 ani pentru asigurari casco, respectiv 8 - 10 ani pentru asigurari RCA. In al doilea rand, stabilirea nivelului adecvat al primelor este un proces in derulare continua, pe baza datelor relevante. Odata cu dezvoltarea propriei piete, metodele de tarifare (asa cum se intampla in Germania) sunt tot mai particularizate, in raport cu specificul fiecarei regiuni. In al treilea rand, indiferent de volumul si calitatea datelor statistice, nu exista un asa numit "nivel optimal" la primelor si, implicit, nu exista nici sansa unei "protectii totale" impotriva pierderilor.
Marcel NICULA