Maria BOGHIAN, Presedinte, ANSDAR
Fara nici o indoiala, exista, in prezent, o buna colaborare intre companiile de asigurari si firmele de dezmembrari. Aceasta colaborare trebuie vazuta din prisma profesionalismului, in sensul in care piesele de schimb livrate trebuie sa fie conforme cerintelor prevazute de ISO 9001-14001 cu registrul TUV.
XPRIMM: Cum priviti colaborarea dintre dezmembratori si companiile
de asigurari?
Maria BOGHIAN: Fara nici o indoiala, exista, in prezent, o buna colaborare
intre companiile de asigurari si firmele de dezmembrari. Aceasta colaborare
trebuie vazuta din prisma profesionalismului, in sensul in care piesele
de schimb livrate trebuie sa fie conforme cerintelor prevazute de ISO
9001-14001 cu registrul TUV. In acest moment, ANSDAR poate recomanda
companii specializate care nu au inregistrat reclamatii si sunt in faza
certificarii activitatii de dezmembrare. Astfel, se poate garanta faptul
ca acesti agenti economici au o alta viziune asupra activitatii desfasurate
si raspund pentru calitatea pieselor livrate.
XPRIMM: Cum ar putea beneficia companiile de asigurari
de aceasta colaborare?
M.B.: Noi am creat AUTOSEL, un sistem transparent de licitatie a
vehiculelor avariate, care elimina interventia factorului uman, castigator
fiind ofertantul (agent economic autorizat) care acorda cel mai bun pret
pentru aceste vehicule. Este adevarat ca, pana in acest moment, majoritatea
vehiculelor publicate in acest sistem a fost formata din daune totale
economice, care pot fi reparate si introduse in circulatie, dar care
inregistreaza preturi de adjudecare peste media europeana. Totusi, cu
toate ca vehiculele au fost publicate in categoria dauna totala economica,
peste 25% dintre acestea au fost radiate definitiv din circulatie si
dezmembrate datorita cererii crescute de piese second-hand pentru modele
noi.
In acest moment, companiile de asigurari cu pondere importanta pe segmentul
de piata al asigurarilor auto se afla in posesia procedurii de utilizare
a sistemului AUTOSEL.
Dorim pe aceasta cale sa felicitam compania ALLIANZ-TIRIAC care a fost
promotorul aparitiei si dezvoltarii sistemului si ne-a acordat un sprijin
deosebit in acest sens, precum si companiile ASITRANS si ASIROM care,
de asemenea, doresc performanta si transparenta in acest proces.
Din solicitarile primite pana in acest moment estimam ca pana la sfarsitul
anului 2007, sistemul va fi adoptat de peste 80% din companiile importante
din piata.
XPRIMM: In ceea ce priveste site-ul www.autosel.ro, cate epave provenite
de la companiile de asigurari au fost tranzactionate pe site-ul AUTOSEL
in ultima luna?
M.B.: Precum probabil cunoasteti, pentru siguranta tranzactiilor,
accesul la acest site a fost restrictionat de curand... Cu toate acestea,
in ultima perioada, atat firme romanesti, cat si companii straine au
solicitat sa fie inscrise in acest sistem.
De curand, am lansat un sistem de licitatie BLITZ, prin care timpul de
tranzactionare al vehiculului avariat este de maximum 12 ore. Prin intermediul
acestuia, au fost tranzactionate peste 300 de vehicule, valoarea tranzactiilor
depasind 800.000 euro, din momentul lansarii in primavara anului 2007,
pana in prezent.
Strategia de dezvoltare pe termen mediu si lung al portalului vizeaza
satisfacerea integrala a nevoilor clientilor nostri, respectiv pentru
proprietar - obtinerea unor preturi reale de piata in conditii de siguranta
si transparenta a tranzactiei si pentru companiile de asigurari - rezolvarea
problemei privind epavele, reducerea si eliminarea pierderilor din acest
sector si preluarea unor servicii externalizate. Pe scurt, urmarim sa
practicam o activitate la standard european.
XPRIMM: In ce stadiu se afla si care sunt perspectivele de evolutie
ale pietei de dezmembrari auto din Romania?
M.B.: Foarte multa lume trecand pe autostrazile din UE sau pe soselele
Romaniei intalneste asa numitele "cimitire de masini".
Intre un cimitir de masini si o firma de dezmembrari exista o mare diferenta.
Firma de dezmembrari este doar aceea care respecta prevederile Directivei
53/2000, a carei activitate este conforma cu cerintele de mediu care
impun proceduri speciale de lucru.
Daca aveti curiozitatea sa verificati in listele publicate pe site-ul
RAR, veti descoperi foarte multi agenti economici autorizati, dar a caror
pondere este orientata catre reciclarea materialelor feroase si nu catre
reutilizare.
Din informatiile pe care ANSDAR le detine in Romania, in acest moment
sunt peste 1200 de agenti economici care au declarat ca desfasoara aceasta
activitate, dar exista cel putin inca 30% care o practica fara sa declare
acest lucru. Totusi, dintre cei 1200 de agenti economici, exista doar
20 la nivel national a caror activitate este, intr-adevar, conforma cerintelor
europene.
Piata romaneasca de dezmembrari poate avea o dezvoltare spectaculoasa
daca Romania va adopta Directiva Europeana privind designul (propunerea
Comisiei Europene de a modifica Directiva 98/71/EC., care impune utilizarea
preponderenta a pieselor de origine).
In conditiile in care nu luam in considerare impactul acestei Directive,
previzionam in urmatorii 5 ani dezvoltarea unor centre moderne, in vecinatatea
marilor orase si disparitia "dezmembratorilor de ocazie" deoarece
reutilizarea pieselor de schimb obtinuta din dezmembrari castiga tot
mai mult teren.
XPRIMM: Multumim!
| Publicat pe 10.08.2007 | 4983 vizualizari