Uniunea Nationala a Societatilor de Asigurare si Reasigurare din Romania (UNSAR) a facut publice joi, 2 august, in cadrul unei conferinte de presa, rezultatele unui studiu independent in care a analizat costurile de reparatie pentru acelasi vehicul, in doua cazuri: pagubitul cu asigurare si fara asigurare.
"Studiul a inclus un numar de 30 de service-uri auto, alese in mod aleatoriu, la nivel national si a relevat o practica existenta in piata unitatilor reparatoare, si anume aplicarea de tarife cu pana la 382% mai mari pentru reparatia masinilor cu asigurare", se precizeaza in comunicatul transmis de UNSAR.
Gasiti aici mai multe cifre privind preturile solicitate de service-uri.
Metodologia studiului a presupus, intr-o prima etapa, ca un client sa se prezinte in mai multe unitati reparatoare cu doua autovehicule care prezinta avarii si sa solicite o oferta de reparatie din partea service-ului respectiv, specificandu-se ca autovehiculele nu sunt asigurate pentru avaria/avariile prezentate. Informatiile s-au cules dupa solicitarea ofertei, fara negociere.
Pentru cea de-a doua etapa a studiului, s-au folosit devize (calculatii) de reparatie extrase din dosare de daune platite ale asiguratorilor. Analiza a fost facuta luandu-se in considerare doar elementele avariate ce prezinta similaritate din punctul de vedere al solutiei tehnice in cele doua cazuri (auto avariat fara asigurare versus auto avariat cu asigurare).
Cu privire la aceasta practica, Madalin ROSU, responsabilul Sectiunii Auto din cadrul UNSAR, a declarant ca "inca de cand a aparut legea RCA, in piata de asigurari s-au observat niste lacune, astfel incat azi asistam la niste cresteri nejustificate de preturi. Am tot mentionat ca pagubitul nu beneficiaza intr-un mod corespunzator de drepturile ce i se cuvin, adica de servicii de calitate din partea service-urilor auto, adevaratul beneficiar al acestor prevederi legislative fiind anumite ateliere de reparatii".
Desi asociatia service-urilor independente acrediteaza ideea necesitatii acestor tarife mult marite pentru autovehiculele cu asigurare prin faptul ca "au existat cazuri in care firmele de asigurare au platit dupa 1-2 ani", un raport furnizat de Autoritatea Supraveghere Financiara joi releva faptul ca durata medie de plata, la nivel de piata, a dosarelor de dauna, avizate pentru pagube materiale, a fost de 10,31 zile/dosar. In plus, Prim-Vicepresedintele ASF, Ovidiu WLASSOPOL, a subliniat faptul ca "se poate constata o imbunatatire a indicatorilor monitorizati ai societatilor de asigurari".
Repararea pieselor auto conform standardelor acceptate de producator nu afecteaza siguranta rutiera
Pornind de la datele prezentate in cadrul evenimentului, dar si de la informatiile aparute in ultima perioada in spatiul public, conform carora procesul de reparatie ar trebui sa fie realizat doar prin inlocuirea pieselor, in cadrul conferintei UNSAR a fost realizata o demonstratie de reparatie a unei bare de plastic. In acest context, Madalin ROSU a aratat ca asiguratorii nu vor veni niciodata cu solutii de reparatie pentru o aripa sau o bara distrusa, ci doar cu o solutie de inlocuire, "insa cand este vorba, de exemplu, de o bara de plastic cu avarii minore si metodologia producatorului spune ca poate fi reparata, aceasta se repara".
Cat despre discutiile privind problemele de siguranta rutiera ridicate de repararea pieselor auto, conform datelor statistice, numarul si consecintele accidentelor grave cauzate de defectiunile tehnice ale vehiculelor s-a redus considerabil in ultimii ani, iar defectiunile tehnice ale autovehiculelor se situeaza la coada clasamentului cauzelor generatoare de accidente grave. Trebuie subliniat ca, in prezent, problemele de intretinere si exploatare sunt elementele care determina majoritatea defectiunilor tehnice ale autovehiculelor. Datele au fost prezentate de Costin TATUC, consultant in siguranta rutiera.
Infiintata in 1994, UNSAR - Uniunea Nationala a Societatilor de Asigurare si Reasigurare din Romania reprezinta 22 de companii de profil. Acestea detin o pondere de peste 80% din piata locala de asigurari. Activitatea UNSAR are drept obiectiv apararea si reprezentarea intereselor asiguratorilor si reasiguratorilor din Romania, participarea la imbunatatirea cadrului legislativ in domeniul asigurarilor, promovarea activitatii de asigurari in Romania si promovarea dezvoltarii cat mai durabile a industriei asigurarilor pe plan intern si international. Din anul 2007, UNSAR este membru cu drepturi depline al federatiei asiguratorilor si reasiguratorilor europeni - Insurance Europe.