Legea RCA se va modifica si asigurarea va deveni obligatorie pentru trotinetele si bicicletele electrice, dupa ce proiectul de lege a fost adoptat miercuri de Camera Deputatilor, ca for decizional.
Actul normativ trebuie trimis la Presedintele Romaniei pentru promulgare.
Proiectului de lege pentru modificarea si completarea Legii nr.132/2017 privind asigurarea obligatorie de raspundere civila auto pentru prejudicii produse tertilor prin accidente de vehicule si tramvaie (RCA) are ca obiect de reglementare transpunerea prevederilor Directivei (UE) 2021/2118 a Parlamentului European si a Consiliului din 24 noiembrie 2021 de modificare a Directivei 2009/103/CE privind asigurarea de raspundere civila auto si controlul obligatiei de asigurare a acestei raspunderi, publicata in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, seria L, nr. 430 din 2 decembrie 2021, cu exceptia art.1 pct.8 si 18.
Astfel, vor intra sub obligatia de asigurare si vehicule care, conform legislatiei nationale, nu sunt supuse inmatricularii/inregistrarii: trotinete electrice, biciclete electrice si alte vehicule.
De asemenea, se permite utilizarea unor dispozitive electronice de control a asigurarii RCA in trafic, fara oprirea vehiculelor, in masura in care legislatia GDPR este respectata, precum si introducerea posibilitatii suspendarii efectelor contractului RCA la cerere pe perioada suspendarii inmatricularii vehiculului cu introducerea unor obligatii in sarcina asiguratului in aceasta perioada.
Alte modificari aduse prin acest proiect de lege sunt: reglementarea limitelor minime de despagubire si stabilirea referintei acestora in lei la cursul indicat in directiva, reglementarea limitelor minime de despagubire si stabilirea referintei acestora in lei la cursul indicat in directiva, modalitatea de control a asigurarii RCA.
Limitele minime de raspundere acoperite prin asigurarea RCA conform reglementarilor Uniunii Europene sunt urmatoarele:
a) pentru prejudicii materiale produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor prejudiciate, limita de despagubire se stabileste, pentru accidente, la un nivel de 6.434.740 lei;
b) pentru vatamari corporale si decese, inclusiv pentru prejudicii fara caracter patrimonial produse in unul si acelasi accident, indiferent de numarul persoanelor prejudiciate, limita de despagubire se stabileste la un nivel de 31.926.210 lei.
ASF poate revizui prin reglementari proprii limitele prevazute la alin. (4), conform actelor delegate emise de catre Comisia Europeana.
”Proprietarul sau utilizatorul unui vehicul care stationeaza in mod obisnuit in Romania incheie si mentine in valabilitate o asigurare RCA pentru a acoperi riscurile care decurg din utilizarea acestuia. Sunt exceptate de la obligativitatea incheierii unui contract RCA persoanele fizice si juridice care utilizeaza vehicule exclusiv in cadrul evenimentelor si activitatilor sportive cu motor, inclusiv al curselor, al competitiilor, al antrenamentelor, al testarilor si al demonstratiilor care se desfasoara in Romania intr-o zona cu acces restrictionat si demarcata, atunci cand organizatorul evenimentului sportiv sau o alta parte a incheiat o asigurare facultativa sau dispune de un instrument de garantare alternativ care acopera prejudiciile provocate de catre vehicule oricarei parti terte, inclusiv spectatorilor si altor persoane prezente, dar care nu acopera neaparat prejudiciile produse conducatorilor auto participanti si vehiculelor acestora”, se arata in proiect.
De asemenea, noile schimbari vizeaza reglementarea posibilitatii suspendarii efectelor contractului RCA la cerere pe perioada suspendarii inmatricularii vehiculului cu introducerea unor obligatii in sarcina asiguratului in aceasta perioada.
Actul normativ prevede si introducerea unui tipizat standardizat la nivel european in ceea ce priveste atestarea istoricului daunelor intamplate acoperite de RCA ale asiguratului. Certificatul este eliberat de BAAR.
Senatul, in calitate de prima Camera sesizata, a adoptat proiectul de Lege pentru modificarea si completarea Legii nr. 132/2017 privind asigurarea obligatorie de raspundere civila auto pentru prejudicii produse tertilor prin accidente de vehicule si tramvaie, in sedinta din 25 martie 2024.