Prabusirea aeronavei AIR France deasupra Oceanului Atlantic ar putea cauza daune in valoare de aproximativ 1 mld. USD, potrivit specialistilor din domeniu.Asigurarea avionului AIRBUS A330 a fost efectuata de brokerul de asigurare LLOYD Thompson, la o valoare de 99 mil. USD. In momentul disparitiei de pe radarele controlorilor de trafic, aeronava avea 216 pasageri, insotiti de 12 membri ai echipajului.
Acoperirea valorii avionului nu este cea mai mare problema a companiilor care au preluat in asigurare flota de aeronave a operatorului AIR France, ci despagubirile pe care le vor cere rudele victimelor care si-au pierdut viata in incident.
Astfel, rudele celor decedati pot cere daune fara a fi stabilita o limita, pe baza Conventiei de la Montreal din 1999, existand posibilitatea ca in cazul unei neintelegeri solutionate prin prezentarea la tribunal, rudele defunctilor sa utilizeze ca ghid procedura folosita in 1998, dupa prabusirea unei aeronave apartinand companiei SWISSAIR.
Raportandu-se la solutionarea acestui incident, specialistii in evaluarea daunelor au declarat: "Valoarea daunelor platite rudelor pasagerilor cursei AIR France 447 poate oscila intre 500 si 1 mld. USD. Folosind exemplul accidentului avionului SWISSAIR din 1998, daunele ar putea ajunge la 1 mld. USD, iar daca ne raportam la disparitia avionului TAM din 2007, despagubirile s-ar situa in jurul sumei de 750 mil. USD. Asadar, in acest caz, nu putem face nimic altceva decat sa asteptam".
Valoarea daunelor platite in cazul unui accident aviatic nu face decat "sa evidentieze riscul prezent in acest segment de business al industriei asigurarilor. Companiile de profil se tem ca, in conditiile in care primele de asigurare vor ramane la acelasi nivel si daunalitatea va continua sa creasca, anul 2009 va fi cel de-al treilea an neprofitabil, dupa cei mai "saraci" ani, 2007 si 2008", se mentioneaza in raportul lunar al companiei AON Aviation.