Bogdan STAN, Chief Executive Officer, ASITRANS
Pentru anul 2005 ne propunem o crestere de 30-35% a veniturilor si, totodata, vrem ca 2005 sa fie un an de investitii in societate, mai ales in directia resurselor umane si a bazei logistice.
XPRIMM: Care sunt obiectivele vizate de ASITRANS in anul 2005?
Bogdan STAN: La capitolul obiective ne-am propus o crestere a veniturilor din primele brute subscrise si, pe cat posibil, o crestere a cotei de piata. Aceste cresteri insa vor fi moderate, pentru ca dorim sa respectam, cu strictete, principiile unei subscrieri profitabile. Exista companii ale caror strategii vizeaza, cu orice pret, doar cresterea cotei de piata, respectiv a veniturilor, fara a lua in considerare pierderile astfel suferite. Noi nu ne propunem sa crestem doar la capitolul prime brute subscrise sau cota de piata, ci ne dorim sa crestem la capitolul profitabilitate si eficienta. Pentru anul 2005 ne propunem o crestere de 30-35% a veniturilor si, totodata, vrem ca 2005 sa fie un an de investitii in societate, mai ales in directia resurselor umane si a bazei logistice.
ASITRANS este o societate dezvoltata pe resurse proprii si atunci nu toate punctele de lucru au ajuns la standardul pe care ni-l dorim, acelasi lucru fiind valabil pentru standardul de instruire al salariatilor si agentilor. De aceea baza logistica este importanta pentru companie si dorim sa aducem aceasta baza la un nivel mai bun.
De asemenea, vom acorda in acest an o atentie sporita resurselor umane pentru ca, pe de o parte, constientizam importanta acestora, iar pe de alta parte, modificarile legislative ne impun acest lucru. Spre exemplu, pentru a subscrie asigurari de credite si garantii trebuie sa ai departamente specializate si oameni specializati. Se vorbeste despre norme minimale ale managementului prudential si despre alte aspecte de natura tehnica, precum obligativitatea de a avea angajat un actuar atestat nu numai pentru asigurarile de viata, ci si pentru cele generale.
Agentii de maine sunt instruiti, poseda un certificat care atesta ca acestia detin cunostintele minimale. Agentii persoane juridice-trebuie sa aiba o persoana desemnata care sa se ocupe de asigurari, iar in ceea ce-i priveste pe brokeri, conditiile se inaspresc si pentru acestia.
Vom adopta o politica orientata mai mult spre calitativ decat spre cantitativ, in privinta agentilor de asigurare. Ne putem lauda cu un numar de peste 1.500 de agenti, dar conform standardelor pe care ni le vom impune, probabil vor ramane mult mai putini, dar mai buni. 1500 de agenti, ar constitui, la ora actuala o forta de vanzare impresionanta, pe care multe companii, probabil ca nu o au decat din punct de vedere cantitativ.
XPRIMM: Ce ne puteti spune in legatura cu rezultatele inregistrate la nivelul anului 2004?
B. S.: In momentul de fata, luand in considerare o marja de eroare, care ar trebui sa fie destul de redusa, veniturile la nivelul anului 2004 au insumat aproximativ 230 mld. lei, ceea ce reprezinta o crestere nominala fata de anul trecut de circa 15%. Nivelul profitului este similar celui din anul precedent, dar este important pentru noi ca incheiem al 11-lea an consecutiv, pe profit. 2004 a fost un an de consolidare a unei retele incepute cu trei ani in urma, un an in care am incercat sa aducem noi oameni, sa-i dam un nou suflu si sa suplimentam bugetul alocat pentru instruire, aducand oameni deja instruiti, de la alte societati. In acest sens am realizat cateva implanturi, care s-au dovedit a fi bune, mai ales in campania RCA.
XPRIMM: Care sunt intentiile conducerii in privinta unui posibil parteneriat bancassurance?
B. S.: Piata romaneasca trece prin multe schimbari, ca si noi de altfel, inclusiv sub acest aspect al colaborarii cu ceea ce inseamna related parties.
Bancassurance ramane un subiect de interes pentru noi. Ne ramane sa-l studiem si sa ne pregatim in acest sens. Cunoastem avantajele conceptului "one-stop shop" de servicii financiare integrate.
XPRIMM: Care sunt tintele ASITRANS in aceasta campanie RCA si cum ati putea caracteriza aceasta campanie?
B. S.: Campaniile RCA, au condus la compromiterea ideii de asigurare. Acesta este feed-back-ul obtinut prin intermediul propriei retele teritoriale, a discutiilor purtate cu diversi brokeri si chiar cu prietenii pe care ii am in piata. Clientul s-a obisnuit ca in momentul in care intra in sediul unei societati de asigurare cu scopul incheierii unei asigurari RCA, CASCO, sau pentru locuinta, prima intrebare pe care o ridica este:"Ce imi oferiti?".
Pe de alta parte, este clar ca aceasta campanie a fost mult mai intensa decat ultimele campanii RCA. Si a avut ca stimulent acest contract de asigurare incheiat pe o perioada nedeterminata, care ar conduce la micsorarea volatilitatii portofoliului de RCA. Un alt motiv il reprezinta aparitia a doua noi societati de asigurare autorizate pentru RCA. Este de asteptat ca o societate noua care ataca o piata noua sa isi doreasca sa acapareze la inceput o felie cat mai mare. Este normal ca, in aceste conditii, sa asistam la o campanie mult mai dura, lucru ce poate fi sesizat prin intermediul spoturilor TV, care au avut o frecventa mult mai mare in comparatie cu anii anteriori.
Campania RCA din acest an a fost una foarte buna pentru ASITRANS, apropiindu-se foarte mult de obiectivele propuse. La nivelul anului 2005 ne-am propus subscrieri de circa 40-45 mld. lei numai pentru RCA. Am preferat sa ne facem un avantaj concurential din reducerea tarifelor cu 10%, adoptand o strategie de atragere a clientilor.
In anul 2005 am micsorat tarifele cu 10% asa cum ne-a permis legea, iar in anul 2006, le-am modificat, in acelasi mod, reducandu-le cu 10% in comparatie cu tarifele de referinta.
In concluzie, in ceea ce priveste campania RCA, am mers pe o strategie de atragere a clientilor si am vizat, in primul rand, segmentul persoanelor fizice. De asemenea, am avut incasari importante si pe partea de corporate. Astfel, tinand cont de actionari si de faptul ca ne-am impus intotdeauna sa avem o oferta buna pentru transportatori, este normal faptul ca am avut incasari semnificative si in acest sector.
XPRIMM: La ce provocari va asteptati anul acesta la nivelul pietei asigurarilor?
B. S.: As caracteriza anul 2005 ca anul in care "vom avea de toate", la nivel de provocari, evenimente etc. Numarul agentilor se va micsora, la fel si cel al societatilor de brokeraj. Daca s-ar respecta cu strictete noile reglementari in domeniu, conditia impusa societatilor de brokeraj de a avea la conducere o persoana cu o experienta manageriala de cel putin 3 ani, conditie similara cu cea impusa persoanelor din conducerea unei societati de asigurari, acest lucru ar determina o reducere a numarului acestora.
Referitor la societatile de asigurare existente, prin simpla conditie impusa asupra capitalului social minim, este clar ca se va reduce numarul companiilor de profil.
In ceea ce priveste societatile de asigurari, vor avea loc si fuziuni si achizitii, atat interne, cat si externe. In acest context, anul 2005 ar trebui sa fie anul in care cel putin 1 sau 2 jucatori straini sa-si faca simtita prezenta in Romania. De aceea, anul 2005 va fi anul in care vom "avea de toate".
De asemenea, consider ca anul 2005 va fi unul mai dificil ca anul 2004, lucru demonstrat si de cele trei norme publicate recent. De asemenea, exista si un set de norme care asteapta sa fie publicate, ce se vor referi atat la marja de solvabilitate, cat si la acel fond de siguranta, care vor reprezenta obstacole pentru societatile de asigurari. Datorita acestor modificari legislative, dar si datorita celor ce urmeaza sa fie adoptate, anul 2005 va fi unul mult mai dificil.
XPRIMM: Va multumim!
| 3888 vizualizari
