|
adaugat de dorelus la 01.03.2007 19:31
|
| cred ca pentru a ajunge la profit, asiguratorii romanesti vor fi obligati sa procedeze ca in occident, adica sa aplice un sistem bonus/malus la singe. Asta inseamna ca nu se va mai face nicio asigurare (auto in cazul de fata) fara a tine cont de cu totul alte criterii decit cele de acum.Insusi faptul ca, spre exeplu conditiile asigurarii RCA sunt mosite de CSA este o mare prostie !In felul asta, criteriile de stabilire a primei sunt cu totul rupte de realitate: capacitatea cilindrica, masa, tipu masinii. Cea mai mare greseala se face cind se stabileste prima de asigurare si se asigura MASINA si nu PERSOANA care conduce ! Din cauza asta, incercind sa aplici sistemul bonus/malus vor aparea probleme insurmontabile. Comparati bazaconia asta fabricatie CSA cu sistemul occidental unde se asigura raspunderea civila a PERSOANEI, criteriile de stabilire a primei fiind cele care dau logica sistemului bonus/malus, si anume: cayuistica in materie de daune, virsta, sex, locurile pe unde circula cu preponderenta, urban/ruralboli, tratamente medicamentoase (medicamentele sunt clasificate cu strictete !), fumatori/nefumatori s.a.m.d.Se merge cu malorarile de prime pina la situatia in care este mai avantajoasa angajarea unui sofer ! Unii soferi cu cazuistica de daune incarcata sunt chiar refuzati, asta fiind un dezastru pentru ei, deoarece acolo nimeni nu circula fara asigurare de frica consecintelor. In USA, spre exemplu, daca faci un accident si nu ai asigurare, vine politistu, te ia, te duce in fata unui judecator care iti aplica o procedura de urgenta prin care te condamna si ii acorda pagubitului tot ce cere: casa, masina, tot ! De frica acestor situatii toti se asigura, sau daca nu li se mai face asigurare, nu mai conduc masina ! Asta da apararea proprietatii particulare, nu ca la noi ! |
| |
|
adaugat de George la 01.03.2007 16:45
|
| Asigurarile auto pot aduce profit daca sint rezolvate mai multe probleme:
- in Romania la acest moment este privita doar partea cantitativa nu si calitativa (nu se face selectia riscului, de ex. la licitatii selectia se face in general dupa prima de asigurare nu si dupa conditiile oferite)
-peste tot se negociaza prime de asigurare cit mai mici si comisioane cit mai mari
-cea mai mare parte din ce ar trebui sa fie profit se duce inspre dealer-ii auto (toate majorarile de tarife si de preturi la piese si materiale de fapt sint scoase din buzunarul clientului, deoarece lipsa profitabilitatii duce la cresterea primelor platite de asigurati)
-lipsa unui CEDAM serios, unde sa poti face o analiza corecta a clientului pe care il asiguri
-lipsa constatului amiabil
Sint foarte multe probleme pe care CSA-ul se face ca nu le vede.
-nu exista |
| |
|
adaugat de Nicu la 01.03.2007 16:24
|
| Asigurarile auto pot fi profitabile daca sunt gestionate corect atat din punct de vedere al tarifelor, cat si al costurilor daunelor. Implica incasarea unor prime corecte, fara reduceri mari acordate din disperarea de a incasa cat mai mult si cat mai repede, de preferat de la clientii foarte mari.
Este adevarat ca si unele service-uri se joaca cu preturile in virtutea faptului ca auto, fiind in leasing si deci in garantie, trebuie reparat numai la o "reprezentanta" care are tarife mari, nu intotdeauna justificate si de o inalta calitate a reparatiei.
Sunt prea multe aspecte care concura la un rezultat prost al ratei daunei si ar implica o dezbatere prea mare. Observ, cu parere de rau, ca la cateva opinii ca apar si replici care nu isi au rostul intr-un schimb de opinii. Nu stiu insa daca o astfel de dezbatere ar fi utila, intrucat fiecare asigurator isi aplica propria politica iar sfaturile sunt de cele mai multe ori neglijate sau luate in deridere din motive de orgoliu personal sau de lipsa de incredere in sefii de daune.
Generalizarile "service-uri", "brokeri", "asiguratori" nu sunt de bun augur, pentru ca nu toti din aceste categorii sunt ticalosi, asa cum se subintelege din cateva comentarii anterioare. Nu este cazul se se faca generalizari care, pentru unele societati, reprezinta o jignire. Sa nu uitam ca activitatea de asigurare se bazeaza pe principiul bunei credinte.
Cresterea primei de asigurare sau introducerea fransizei reprezinta doar 2 metode de rentabilizare a asigurarilor CASCO si RCA, dar, fara corelarea lor cu un control strict al daunelor (inclusiv cu masuri ferme pe linia fraudelor si alcatuirea unui Black List), vom asista la cresteri succesive de tarife, in detrimentul buzunarului clientului.
Sunt foarte curios ce urmari practice va avea CNA in afara de a da ocazia audierii unor pareri.
Inchei prin reproducerea primelor cuvinte pe care le-am auzit din partea unui sef de personal cu foarte multa experienta internationala: “ Vai de directorul de societate de asigurare care nu tine cont de daune !” |
| |
|
adaugat de bogdan la 01.03.2007 13:29
|
| Nici nu am zis altceva Dle Dorelus.
Sunt insa foarte promti in a le aduce (le gasesc subit in torpedoul masinii), atunci cand apare o dauna si sunt pasibili de imputare! :)))
Dar ei sunt "profesionisti"!!!!! |
| |
|
adaugat de dorelus la 28.02.2007 21:32
|
| duduita MAREBRANZA, reprezentanta fissssss..brokeras spune ca nu am dreptate cind afirm ca brokerii uita sa depuna incasarile, ca altfel i-ar sanctiona CSA. HA, HA, HA, asta da pafarism ! csa sanctioneaza brokerii numai pentru incalcarea normelor acestei institutii, adica pentru nemajorarea capitalului social, neraportarea sau raportarea de date aiuristice ;i altele de genul acesta. CSA nu se anesteca niciodata in relatiile contractuale dintre asiguratori si brokeri ! Asadar, CSA nu va dispune sanctiuni pentru gainariile pe care brokerii le fac in daune asiguratorilor sau a altor persoane din afara sistemului se asigurari !
Apropos de pafarism: problema cresterii daunalitatii are legatura cu brokerii? Eu zic ca nu, dar cresterea fraudei in asigurari exista miii de exemple care probeaza ca are legatura cu brokerii !
Mai sustine C. MAREBRANZA ca brokerii au contribuit la cresterea profitului pentru majoritatea asiguratorilor. EROARE ! Au crescum exclusiv profiturile brokerilor care au escaladat permanent nivelul comisioanelor pretinse asiguratorilor, ajungind si la 65% !!! La acest nivel, cu certitudine, nu exista niciun fel de profit in contul asiguratorilor. Cit despre comentariul despre gramatica mea - orice prostanac confunda greselile de dactilografie cu carentele lexicale.
Cit despre comentariul lui bogdan referitor la vinovatia agentilor pentru nedepunerea incasarilor, cred ca asta nu-i scuza, de loc, pe brokeri, care, de multe ori, dau vina pe agentii lor pentru ca alta scuza nu gasesc, adevarul fiind ca banii lipsa sunt in buzunarele patronilor firmei ! |
| |
|
adaugat de Generalul la 28.02.2007 18:07
|
| Cine sunt Kunden broker?Cum au votat ei de 3000 de ori?Oare administratorii site-ului stiu ceva de treaba asta?Felicitari colegilor de la ACTIV ASIGURARI!!!Si colegillor de la Kunden,insa am rezerve fata de corectitudinea votului... |
| |
|
adaugat de Generalul la 28.02.2007 18:05
|
| Cine sunt Kunden broker?Cum au votat eu de 3000 de ori?Oare administratorii site-ului stiu ceva de treaba asta?Felicitari colegilor de la ACTIV ASIGURARI!!!Si colegillor de la Kunden,insa am reverve fata de corectitudinea votului... |
| |
|
adaugat de Skybax la 28.02.2007 13:55
|
| hai mey sa fim seriosi ...linia de bussiness casco si rca e neprofitabila din cauza daunelor. simplu ca buna ziua. e si logic ca in momentul in care iti bazezi firma pe casco si rca sa nu mai faci fatza. Asta ar fi explicatia celor de sus. parerea mea umila e ca dak ar fi neprofitabile asta cum zic ei nu s-ar mai face casco si rca si nu s-ar mai bate pt ele. |
| |
|
adaugat de dorina la 27.02.2007 13:46
|
| da |
| |
|
adaugat de bogan la 26.02.2007 17:37
|
| desigur ca aduc profit daca moda EXTRACOMISIOANELOR inutile se va elimina pentru ca extracomisioanele sunt modalitati de a se intoarce spagile la conducerea societatilor de asigurare |
| |
Arhiva
Sondajul curent
18.11.2021
In acest moment, consideri ca ai: 16.09.2021
Care este riscul de care te temi cel mai mult pentru locuinta ta? 24.06.2021
Cand plecati in vacante cumparati si asigurari travel? 14.04.2021
Cui considerati ca ii revine cea mai mare sarcina de a creste educatia financiara a romanilor? 13.01.2021
Cum anticipati ca va evolua piata de asigurari in 2021? 17.09.2020
Locuinta ta este protejata prin asigurare? 01.09.2020
Cum preferati sa pastrati polita RCA? 30.06.2020
Cat de des te enervezi atunci cand esti la volan? 24.03.2020
Cum vi se par masurile luate pana acum de asiguratori si brokeri in contextul COVID-19? 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | >
|
71.2%
28.8%