Piata masinilor electrice se confrunta cu dificultati in ceea ce priveste vanzarile, spre deosebire de masinile care functioneaza pe baza de carburant traditional. Desi s-ar considera ca motivul principal este reprezentat de costurile ridicate, nu doar aceasta ar fi cauza principala.
Expertii din cadrul carVertical au analizat factorii care au dus la aceasta problema si au ajuns la o serie de concluzii.
Masinile electrice, inaccesibile fara stimulente guvernamentale
Pretul este inca principalul motiv pentru care soferii nu trec la masini electrice. carVertical releva ca ponderea medie a vehiculelor electrice verificate pe platforma sa in prima jumatate a anului 2024 in Romania a fost de doar 0,5%. In medie, masinile electrice sunt cu 40-50% mai scumpe decat cele pe benzina. Prin urmare, stimulentele guvernamentale raman unul dintre principalii factori pentru alegerea unui vehicul electric, iar exemplul Germaniei ilustreaza perfect acest lucru.
In decembrie 2023 guvernul german si-a incheiat programul de subventii pentru masini electrice pentru a evita o criza bugetara. Inainte de stoparea acestui program cota vehiculelor electrice din piata germana de masini noi era de 15,8% in prima jumatate a anului 2023. Fara a beneficia de subventii din partea guvernului, aceasta cota a scazut la 12,5% in prima jumatate a anului 2024.
In schimb, vanzarile de vehicule electrice au crescut vertiginos in Italia de cand au fost reintroduse stimulentele guvernamentale in acest an. In iunie 2023, au existat 6.155 de inmatriculari noi de vehicule electrice, in timp ce in iunie 2024 numarul s-a dublat cu 13.285 de inmatriculari noi de masini electrice – o crestere enorma de 116%. Bineinteles ca si alti factori contribuie la aceasta crestere, dar noile stimulente joaca un rol foarte important.
In general, vehiculele electrice nu sunt suficient de accesibile in ziua de azi. Doar ca exemplu, daca ne uitam la masini de familie de 15 ani vechime care ruleaza pe benzina sau diesel, gasim usor variante pana in 10.000 de euro. Mai mult, aceste masini sunt excelente atat pentru naveta de zi cu zi cat si pentru remorcare sau calatorii in familie la drum lung. In acelasi timp, masinile electrice la preturi similare ar putea fi, in cel mai bun caz, vehicule decente de condus in oras.
Frica de a avea dificultati la vanzare
Masinile electrice se depreciaza si devin indezirabile relativ repede pe masura ce imbatranesc. Multi dealeri de masini second hand sustin ca nimeni nu isi doreste un vehicul electric la mana a doua. Nu numai ca sunt mai scumpe decat cele pe diesel si benzina, dar bateriile consumate care s-au degradat in timp le compromit valorile reziduale.
Matas Buzelis, expert auto al carVertical, spune ca unii proprietari de vehicule electrice au inceput chiar sa revina la masinile diesel si pe benzina: „Auzim de la dealeri ca nu mai sunt dispusi sa accepte masini electrice la mana a doua, deoarece probabilitatea de a le vinde este foarte scazuta. Acest lucru incalca practica obisnuita deoarece, de obicei, oamenii care sunt dispusi sa cumpere o masina noua sau mai noua, o dau reprezentatei la schimb pe cea veche. Avand in vedere aceasta situatie, nu este surprinzator faptul ca unii soferi care detineau anterior vehicule electrice, aleg acum sa cumpere si sa revina la masinile cu motor cu combustie interna. Unii soferi deja se tem ca nu vor putea vinde un vehicul electric dupa ce l-au detinut cativa ani si ca vor suferi pierderi financiare semnificative.”
Majoritatea oamenilor isi inlocuiesc masinile la fiecare cativa ani, asa ca firesc au tendinta de a evita sa cumpere masini care se depreciaza rapid. In plus, este imposibil sa stii cat de repede se va deteriora bateria, lucru care are un impact puternic asupra valorii unui vehicul electric. Unele vehicule electrice cum ar fi Tesla si cateva modele Audi, sunt foarte cautate, dar acest lucru nu impiedica de obicei prea mult deprecierea.
Masinile electrice scumpe, de lux, sunt printre vehiculele de pe piata care se depreciaza cel mai tare. Tehnologiile noi imbatranesc rapid, bateriile se deterioreaza si pe piata este un flux continuu de modele mai impresionante an de an. Aceste aspecte scad valoarea unor modele precum Audi e-Tron GT, Tesla Model X si Tesla Model S.
Neplacerile sunt mai mari decat beneficiile oferite de un vehicul electric
De obicei, la inceput oamenii se concentreaza mai ales pe beneficiile masinilor electrice, confruntandu-se abia mai tarziu cu neplacerile asociate. Una dintre principalele probleme cu vehiculele electrice este ca infrastructura oraselor nu este inca adaptata corespunzator pentru masini electrice si probabil ca nici nu va fi prea curand. Vehiculele cu combustie interna pot fi alimentate in cateva minute si au o autonomie de sute de kilometri, in timp ce masinile electrice necesita spatii de incarcare in cartierele dens populate, langa magazine, birouri si alte destinatii importante.
Tehnologia EV nu este nici pe departe perfecta si trece prin schimbari rapide ceea ce face ca masinile electrice mai ieftine, la mana a doua sa fie extrem de ineficiente. Oamenii asteapta baterii mai bune, incarcatoare mai rapide si alte inovatii pentru a considera rezonabila detinerea unui vehicul electric. Intre timp nimeni nu cumpara masini electrice second hand din cauza preturilor ridicate, a bateriilor deteriorate, a autonomiei reduse si a tehnologiei invechite.
In momentul de fata, o masina electrica pare o optiune buna ca a doua masina cu care se poate face naveta prin oras – este ieftin de incarcat, se poate incarca acasa si nu sunt probleme de autonomie avand in vedere ca va fi folista pentru calatorii scurte. Cu toate acestea, utilizarea unui astfel de vehicul pentru calatorii mai lungi nu este convenabila si o masina electrica va costa probabil mai mult decat un vehicul cu combustie interna care este mult mai capabil - poate tracta remorci sau poate asigura transportul intregii familii in calatorii lungi.