|
|
|
| Powered by Media XPRIMM | |
| Navigare rapida: EDITORIAL | INTERVIU | TENDINTE | PRODUS | |
|
|
|
Sindromul drobului de sare O vorba romaneasca spune ca "Cine s-a fript o data, sufla si in iaurt!", iar un proverb anglo-saxon suna cam asa: "Better safe than sorry". Cele doua proverbe redau in fapt o atitudine diferita in fata riscului, chiar daca, in ambele cazuri, mesajul este unul evident: PRECAUTIE!
Interviu cu Sorin IACOB
Asigurarile obligatorii de locuinte: saga continua Legea asigurarii obligatorii a locuintelor a starnit in ultimii ani controverse similare cu cele prilejuite de modificarea Constitutiei sau a Codului Penal.
CAMINUL
Vrei un loc de munca bine platit?
STIRI
INTERNE STIRI
EXTERNE |
Revista PRIMM Asigurari & Pensii  Comandati acum! 
 
 |
||||||
  |
|
|
| EDITORIAL |
|
Practic, romanul devine precaut doar dupa ce trece printr-o experienta negativa, in timp ce pentru englez precautia este premisa de la care pleaca atitudinea sa de viata. Reprezentativa este si abordarea personajului central din povestea cu drobul de sare. Imediat ce a constientizat posibilitatea ca un risc sa se produca, acesta nu mai poate reactiona nicicum. Nu mai e nimic de facut, deci totul e deja pierdut! Pentru Romania, drobul de sare numit Vrancea s-a miscat luna trecuta. Suficient pentru ca pe toate posturile sa se prezinte cele mai sumbre teorii, cele mai rascolitoare scenarii, cele mai abracadabrante cifre, numarul eventualelor victime si, nu in ultimul rand, sfaturi utile in caz de cutremur. In aceste conditii, multi se asteptau poate ca asiguratorii sa fie luati cu asalt de cei dornici sa-si asigure locuintele. Nu s-a intamplat asa si nici nu se va intampla prea curand asta, caci totul e o problema de atitudine in fata riscului. Iar atitudinea este cea care se modifica cel mai greu. Poate ca era bine daca in timpul dezbaterilor TV, alaturi de sfaturile cu privire la kit-ul de urgenta, pe care fiecare ar trebui sa il aiba in casa pentru a fi folosit in eventualitatea unui cutremur, sa se discute si despre ... asigurari. alex.rosca@mxp.ro |
|
   |
|
|
| INTERVIU |
|
Sorin IACOB: In fiecare piata activitatea noastra incepe prin popularea unui sablon de baza de date (IDD - international data definition) existent, cu informatia despre masinile noi comercializate (ex: marca, model, tip, interval de comercializare / viata, date tehnice detaliate). Informatiile sunt preluate de la producatori pe diverse canale, dar cel mai important este, bineinteles, parteneriatul direct intre EUROTAXGLASS'S Romania si importator sau reprezentata producatorului. Folosind o structura comuna a bazei de date, in toate pietele in care suntem prezenti, putem identifica orice tip de masina in mod unic pe baza Codului EUROTAX, practic acest cod reprezentand coloana vertebrala a sistemelor EUROTAX. Daca in acest moment Uniunea Europeana sau o companie privata ar dori o librarie/baza de date a autovehiculelor din aceasta zona, EUROTAXGLASS'S este singura entitate capabila sa ofere informatia la nivelul parcului auto comunitar. Fiecare tara in care grupul este prezent creaza o baza de date proprie, dupa care acestea sunt unificate la nivel central. O parte mare dintre producatori inteleg business-ul EUROTAXGLASS'S, dar altii isi exprima teama ca informatiile, mai ales despre masinile noi, ar putea ajunge la concurenta. Din acest motiv, sistemul ne permite sa restrictionam informatiile care nu sunt inca publice. XPRIMM: Care sunt beneficiile sistemelor oferite de EUROTAXGLASS'S pentru piata de asigurari si de leasing? S. I.: Piata se misca foarte repede, iar vechile sisteme manuale de regasire a valorii de nou a automobilelor ar trebui inlocuite, din considerentele timpului mare de utilizare, precum si a riscului crescut de interventie a erorii umane. Nu cu mult timp in urma aceasta era singura sursa de informatie, dar, in acest moment, oferim aplicatii sau baze de date mult mai eficiente care, puse la dispozitia clientilor, pot imbunatati considerabil performantele lor pe partea de subscriere de polite de asigurare, sau, de ce nu, suportul automat de emitere a politelor online. Companiile de leasing isi bazeaza sistemul de ofertare pe un set mare de date tehnice si comerciale. In mod traditional, ei isi culegeau aceste informatii din oferte scrise sau configuratoare proprietare a fiecarui brand, metode care conduc la un timp foarte mare de reactie/raspuns catre client. Integrarea bazei de date (IDD RO) sau a motorului configuratorului multibrand (ETG Car Configurator) oferite de EUROTAXGLASS'S conduc la reducere a timpului de asteptare a clientului de pana la 80%. Avantajul major al implementarii solutiilor "new car data" oferite de ETG este acela de a pastra angajatul intr-o singura platforma integrata, economisind astfel timp/buget de instruire necesar culegerii informatiilor din surse diferite, care apoi trebuiesc introduse manual in platforma proprie. XPRIMM: In ce alte domenii mai pot fi utilizate aplicatiile EUROTAXGLASS'S? S. I.: Tot in domeniu asigurarilor, o mare parte din brokeri, in relatia lor cu companiile, si-au dezvoltat deja aplicatii proprii care sa le confere un timp redus de utilizare, acestia intelegand cel mai bine necesitatea unui astfel de sistem, chiar daca au nevoie de o baza de date mai restransa. Daca ajungem in zona de web si consumer media, ne adresam in special sectiunilor de configurare de masini, astfel incat sa nu mai existe neconcordante in descrierea unui anumit model de autovehicul, atat in cazul vanzarii acestuia, cat si pentru selectarea corecta a unui model din oferta existenta. Daca informatiile nu sunt foarte bine structurate, utilizatorul are libertatea de a crea modele de autovehicule cu specificatii eronate. Astfel, cand este folosita o aplicatie EUROTAXGLASS'S, se elimina acest risc, iar informatiile sunt in stransa corelatie intre marca, anul de fabricatie si model, terminandu-se cu specificatiile tehnice si dotarile existente in acea perioada de timp pentru autovehiculul respectiv. Deoarece aceasta optiune lucreaza pe o baza de date, exista un produs direct derivat de aici care ofera posibilitatea de a realiza un configurator auto multi-brand, cu ultilizari multiple, chiar si in banci. XPRIMM: Cum se reflecta aplicatiile EUROTAXGLASS'S in piata autovehiculelor second-hand? S. I: Nivelul urmator al aplicatiior noastre este reprezentat de EurotaxAutowert Online, care ofera posibilitatea de a calcula o valoare reziduala medie corespunzatoare momentului respectiv in piata romaneasca. Multi s-au obisnuit sa creada ca referinta este data de ofertele existente pe portalurile de vanzari de masini uzate, in realitate, pretul mediu este dat de tranzactiile reale efectuate, carora li se aplica un algoritm matematic pentru determinarea unei valori medii, direct influentat de doi factori: varsta autovehicului si kilometrajul. Asiguratorii pot folosi aceasta aplicatie pentru a evalua o masina second-hand, in conditiile in care este dificil de demonstrat ca toate marcile si modelele de masini sufera aceeasi depreciere intr-un anumit interval de timp prestabilit, conform coeficientului de uzura. In acest moment exista doua companii care au facut pasul catre aceasta schimbare si folosesc aplicatia noastra, diferenta intre grila de uzura si piata fiind una evidenta. Valoarea din piata se bazeaza pe datele obtinute dintr-un numar de 30.000 de tranzactii colectate in Romania, din retelele de dealeri francizati, de mari dealeri independenti si de la companiile de leasing. Pretul unei masini second-hand dintr-o tara ca Germania, in conditii tehnice similare, este foarte apropiat de cel din Romania. Astfel, sistemul incearca sa fereasca asiguratorul de asa-zisele "mine de aur" de pe strazi, reprezentate de autovehicule evaluate la o suma mult mai mare decat cea reala. Pentru companiile de leasing sistemul ajuta la evaluarea masinilor in cazurile de reposesie, care sunt din ce in ce mai frecvente in aceasta perioada, iar apoi la repunerea lor in vanzare. Pe de alta parte, producatorii si importatorii trebuie sa tina sub observatie valoarea reziduala a unei masini. Luand exemplul unui client care cumpara o intreaga flota, poate interveni necesitatea cunoasterii valorii recuperate in momentul reinnoirii parcului auto. In segmentul de web si consumer media, EUROTAXGLASS'S impreuna cu unul dintre cei mai mari jucatori de pe piata online din Romania, va lansa, incepand cu vara acestui an, o actiune de promovare, pe piata de automobile second-hand, cu scopul de a constientiza publicul de beneficiile acestui program. XPRIMM: Care sunt avantajele companiei pe care o reprezentati, in raport cu concurenta? S. I.: In Romania inca se da o lupta intensa pe piata produselor pentru calculul devizelor de daune, deoarece exista mai multi competitori importanti. In acest segment, EUROTAX a avut succes deoarece piata de profil era deja educata, iar prin intrarea de noi jucatori s-a creat o lupta concurentiala care a generat produse mai bune, dar si mai accesibile. Unul dintre cele mai mari avantaje pe care le au produsele noastre este pretul accesibil, pe langa interfata foarte usor de utilizat. Insa, cel mai important beneficiu este posibilitatea de a integra programele noastre in spatele unor aplicatii proprii. Evitam astfel situatiile in care o companie care si-a dezvoltat un sistem informatic independent, sa renunte la acesta pentru a folosi produsele noastre. De asemenea, putem pune la dispozitia service-urilor o interfata intre aplicatia lor si bazele noastre de date. XPRIMM: Care sunt principalele obiective ale EUROTAXGLASS'S pentru anul 2009? S. I.: In orice piata exista cerere pentru un anumit volum de autovehicule. Scaderea vanzarilor de masini noi influenteaza negativ toata piata, inclusiv pe noi. In acelasi timp, cresterea numarului de masini second-hand, aduce mai multe beneficii decat dezavantaje. In conditiile enuntate, ne propunem sa crestem cifra de afaceri cu cel putin 250% fata de anul anterior. Totusi, putem afirma ca 2008 este un nou inceput pentru compania noastra in Romania, prin lansarea de produse catre noi segmente ale pietei. Mai mult, suntem pregatiti pentru a demara extinderea catre Republica Moldova printr-o retea locala, deoarece piata de acolo simte nevoia de a utiliza produsele noastre. XPRIMM: Va multumim! mihai.cracea@mxp.ro |
|
 |
 |
|
|
| TENDINTE |
Legea asigurarii obligatorii a locuintelor a starnit
in ultimii ani controverse similare cu cele prilejuite de modificarea
Constitutiei sau a Codului Penal.
Publicata, intr-un final, in Monitorul Oficial pe 11 noiembrie 2008, dupa o calatorie cel putin intortocheata pe culoarele diverselor institutii implicate, legea urma sa introduca obligativitatea politelor de acest tip de la 1 iulie 2009, dupa infiintarea PAID - Pool-ul de Asigurare Impotriva Dezastrelor Naturale. Asadar, legea nu poate deveni functionala decat dupa infiintarea acestui pool. Si, desi pana in acest moment 20 de companii de asigurare si-au exprimat intentia de participare, acestea asteapta inca aprobarea propriilor actionari pentru alocarea fondurilor necesare. La randul lor, actionarii asteapta probabil legislatia secundara care sa lamureasca o serie de aspecte de natura tehnica si financiara - inainte de a lua o decizie finala cu privire la participarea la PAID. Click aici pentru detalii! andreea.ionete@mxp.ro |
|
|
|
Presedinte: Sergiu
COSTACHE CEO: Adriana
PANCIU |
 |
|
| Daca doriti sa
primiti GRATUIT acest Buletin Informativ de Asigurari, apasati aici Daca doriti sa nu mai primiti acest Buletin Informativ de Asigurari, apasati aici |
|
| |
