Liviu STOICESCU, B.A.A.R.: CASCO a fost motorul de crestere a fraudei, si nu constatul amiabil
"In ceea ce priveste procentajul de frauda in asigurari, in Romania acesta depaseste 15%, in conditiile in care in sistemul international e acceptat un procent de 5%, si nu ma refer aici doar la fraudele identificate in urma aplicarii constatului amiabil. De fapt, asigurarile CASCO au fost motorul de crestere a fraudei in asigurari auto, in contextul in care multe firme s-au inchis, a crescut rata somajului si s-au redus salariile, multi asigurati preferand fraudarea asiguratorului", a declarat Presedintele B.A.A.R., Liviu STOICESCU.
Astfel, a crescut mult numarul daunelor totale (cazuri in care autovehiculele "si-au gasit sfarsitul" in capuri de pod, lacuri sau incendii) si, de asemenea, s-au inmultit furturile in care masina a disparut. Astfel, se inregistreaza o crestere la peste 125% a ratei combinate de dauna pe CASCO.
"Constatul amiabil a functionat din cauza ca asiguratorii pot controla vinovatia sau responsabilitatea soferilor implicati intr-un eveniment rutier. De cele mai multe ori, asiguratorul accepta declaratiile celor doi, acestia venind impreuna la asigurator. Totusi, in activitatea zilnica, multe din aceste tamponari sunt fictive si nu ajung mai departe de asiguratorul care identifica ce s-a intamplat in realitate", a precizat Liviu STOICESCU.
Potrivit acestuia, in tarile vestice exista un sistem de raportare a evenimentului si catre cel care penalizeaza fapta, insa in cazul procedurii de constatare amiabila din Romania, Politia nu mai este implicata (nu da amenzi, nu suspenda pemisul, nu stie daca soferul a fost sau nu sub influenta alcoolului etc.). Astfel, un proces-verbal incheiat de Politie putea fi contestat doar de cei implicati si era greu de combatut. In situatia constatului amiabil, asiguratorul poate interveni pe dinamica accidentului si poate fie sa refuze plata daunei daca se identifica o tentativa de fraudare, fie sa stabileasca o culpa comuna.