Asigurarile auto, tot mai dependente de vanzarile de masini
Efectele crizei asupra industriei auto si asupra serviciilor conexe sunt
din ce in ce mai vizibile, astfel incat segmentul de asigurari auto poate
avea si mai mult de suferit de pe urma scaderii new-businessului generat
de vanzarile de masini noi.
Programul Rabla, reluat la inceputului lui
2010, a determinat autoritatile sa suplimenteze in mai multe randuri numarul
cupoanelor alocate, deoarece
posibilitatea cumpararii unei masini prin cumularea a trei vouchere a
adus proprietarii de masini vechi in numar mare catre centrele de casare.
Drept urmare, 110.000 de rable au disparut de pe drumurile publice. Insa,
la capitolul vanzarilor de masini datele arata o scadere dramatica fata
de anul anterior.
Asadar, desi in T1 2010, scaderea consemnata pe CASCO
a fost compensata de cresterea asigurarilor RCA, aceasta a fost una radicala.
Un minus
de 41 mil. EUR, concretizat intr-o scadere de peste 21%. In aceste conditii,
ponderea asigurarilor auto facultative s-a diminuat cu 6,5 puncte procentuale
in totalul pietei. In schimb, cresterea pe RCA, coroborata cu scaderile
consemnate pe celelalte categorii de asigurari, a urcat ponderea clasei
amintite la aproape 36% din piata, cu aproape 6 puncte procentuale mai
mult decat cota detinuta la finele primului trimestru al anului trecut.
Valoarea subscrierilor aferente RCA a depasit 200 mil. EUR, cu mai mult
de 28 mil. EUR peste suma realizata de asiguratori din RCA in aceeasi
perioada a anului trecut.
Datele din piata asigurarilor sunt, astfel,
sustinute de cifrele din industria auto. Conform Institutului National
de Statistica, in primul
trimestru din 2010 vanzarile de masini noi s-au diminuat cu 57,9% fata
de aceeasi perioada a anului trecut.
In 2007, care a reprezentat un an de varf in acest domeniu, se vandusera
82.701 unitati in primele patru luni. Anul acesta, pana in luna aprilie,
pe portile dealerilor au iesit numai 17.694 de masini.
Marii producatori
prezenti pe piata din Romania s-au confruntat cu o scadere dramatica
a vanzarilor. Astfel, marci precum RENAULT, VOLKSWAGEN,
OPEL, FORD sau SKODA s-au regasit in situatia in care aveau masini ramase
pe stoc inca din 2008.
Astfel, conform datelor DRPCIV, RENAULT, producatorul
cu cele mai mari vanzari de pe piata romaneasca a vandut doar 2.046 autoturisme,
in scadere
cu 48,93% fata de perioada similara din 2009. In acelasi timp, VOLKSWAGEN
a comercializat doar 2.533 unitati, iar FORD a reusit sa vanda doar 2.009
unitati.
Prin scaderea CASCO si cresterea RCA, asigurarea obligatorie
de raspundere civila auto a devenit principala clasa de asigurari din
piata ca pondere
detinuta: aproape 36%.
Sapte dintre companiile care practica RCA detin o pondere a acestei clase
in structura propriului portofoliu peste media pietei. Top 3 asiguratori
axati pe RCA din acest punct de vedere sunt CARPATICA Asig. (91,81% RCA),
EUROINS (82,22% RCA) si ARDAF (61,65% RCA). Ei sunt urmati de liderul
pietei, ASTRA, care detine o pondere de aproape 61% RCA din totalul afacerilor
pe care compania le-a realizat in perioada analizata.
